Prospecto Definitivo de Distribuição Pública Primária de ... - Citibank

DESEMPENHO OPERACIONAL
Ampliação da Frota
Frota: A Companhia está em fase final do seu plano de substituição das aeronaves 737-300 e 767-300
por 737-800 Next Generation e 737-700, para operação em rotas nacionais e internacionais de curto e
médio percursos. Os 737-700 permitem flexibilidade para operar em aeroportos que apresentem
restrições e também a oferta de mais voos diretos a mercados com demanda reduzida. Os 737NG são
equipados com winglets, tecnologia que proporciona melhor performance durante a decolagem, permite
voos mais longos sem escalas e economiza até 3% no consumo de combustível ao ano. Todas as
aeronaves do modelo 737-800 SFP seguem os regulamentos de segurança internacionais e são
certificadas por autoridades norte-americanas e brasileiras para decolar e pousar em pistas curtas.
Durante o ano de 2008, como parte do programa de renovação da frota, foram substituídas 11 aeronaves
Boeing 737-300, por aeronaves Boeing Next Generation, sendo sete Boeing 737-700 e quatro 737-800.
A Companhia também desativou 12 aeronaves Boeing 767-300 de sua frota operacional, das quais cinco
foram devolvidas e as outras sete serão destinadas a subarrendamentos ou utilizadas para fretamentos ou
serviços de transporte de carga.
Contrato de Compra de Aeronaves com a Boeing: No final de 2008, a GOL tinha 95 pedidos firmes
para Boeing 737-800 NG para serem entregues entre 2008 e 2014 e mais 40 opções de um pedido total
de 167 aeronaves 737-800NG com a Boeing (33 já havia sido entregues no final de 2008). Este é um dos
maiores contratos do mundo para Boeings 737-800 e garante a expansão e posição da GOL entre uma
das maiores empresas aéreas de baixo custo do mundo. Nosso pedido com a Boeing nos permite a
possibilidade de converter posições de 737-800 em 737-700, nos permitindo rápida adaptação às
condições de mercado.
Centro de Manutenção GOL: Desde setembro de 2006, a Companhia mantém um centro de
manutenção de aeronaves no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins - MG, considerado
um dos melhores e mais bem estruturados do país. O Centro oferece tecnologia de última geração para a
manutenção de aeronaves. Com a expansão da frota, o Centro garante qualidade, autonomia,
procedimentos mais eficientes e preventivos, além de maior flexibilidade na aplicação dos serviços de
manutenção. Antecipando-se às necessidades futuras delineadas em seu plano de expansão da frota, a
Companhia deu início à construção do segundo módulo do Centro de Manutenção. Com previsão de
entrega para segundo semestre de 2009, o espaço deve dobrar a capacidade de manutenção da
Companhia e gerar uma redução de custos de R$ 2 milhões por ano.
Ao término das obras, a capacidade de manutenção será ampliada para 120 aeronaves, permitindo que a
Empresa mantenha a excelência de suas operações e seu plano de crescimento (já com a incorporação da
VARIG), reforçando o fator custo como grande diferencial competitivo.
Manutenção Faseada: Um dos principais motivos que levam a Companhia a otimizar a utilização de
sua frota é o processo de manutenção faseada de suas aeronaves ―narrow bodies‖, colocado em prática
nas subsidiárias GOL e VRG. A manutenção é realizada sem tirar as aeronaves das operações diárias.
Com segurança, a Companhia mantém as aeronaves em pleno funcionamento durante todo o ano.
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