Prospecto Definitivo de Distribuição Pública Primária de ... - Citibank

ealizados pela aeronave. A alta taxa de utilização de nossas aeronaves acarretará menores períodos de
tempo entre as sessões de manutenção pesada as quais as aeronaves estarão submetidas, em
comparação com outras companhias aéreas que apresentam menores taxas de utilização de aeronaves.
Além disso, serviços de manutenção de turbinas são prestados em instalações MRO distintas. Não
acreditamos que nossa alta taxa de utilização de aeronaves resultará obrigatoriamente na necessidade de
efetuar reparos mais frequentes em nossas aeronaves, haja vista a durabilidade do tipo de aeronave em
nossa frota. Nossas aeronaves são cobertas por garantias que possuem um prazo médio de três a cinco
anos. As garantias sobre as aeronaves que recebemos em 2008 de acordo com o nosso pedido firme de
compra junto a Boeing começarão a expirar em 2013.
Realizamos internamente os serviços de manutenção pesada de nossas aeronaves Boeing 737 em nosso
Centro de Manutenção de Aeronaves, no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins, no Estado
de Minas Gerais. Utilizamos a nova instalação para realizar manutenção pesada de fuselagem,
manutenção preventiva, e reestruturações da configuração interna das aeronaves. Estamos no momento
expandindo nosso Centro de Manutenção de Aeronaves para garantir serviços de manutenção enquanto
nossa frota cresce.
Com nosso sistema de manutenção faseada para nossas aeronaves Boeing Next Generation 737-700 e
737-800, conseguimos realizar trabalho de manutenção diariamente sem sacrificar tempo de receita de
aeronave e programar manutenção preventiva com maior regularidade e proximidade à utilização de
nossa aeronave, ajudando a manter altos índices de horas voo por dia e reduzir custos. Somos uma das
poucas companhias aéreas do mundo que se beneficia plenamente da filosofia de manutenção em fases
do Boeing 737 Next Generation, sustentada por amplos investimentos em pessoal, material, ferramentas
e equipamentos.
Também fomos certificados pela ANAC, nos termos do Regulamento Brasileiro de Homologação
Aeronáutica, para desempenhar serviços de manutenção pesada para terceiros. Esperamos utilizar essa
certificação, uma fonte potencial para receitas acessórias, apenas após a construção de instalação de
manutenção adicional, atualmente contemplado a ser finalizado em 2009.
Combustível
Nossas despesas com combustível totalizaram R$875,9 milhões em 30 de junho de 2009, representando
32,2% de nossas despesas operacionais nesse período. Desde 2008, adquirimos praticamente todo o
nosso combustível da Petrobras Distribuidora S.A., a subsidiária de distribuição da Petrobras,
principalmente sob a modalidade de fornecimento "into-plane", segundo o qual a Petrobras Distribuidora
S.A. nos fornece combustível e é responsável pelo abastecimento da aeronave. Em 2008, os preços de
combustível nos contratos que firmamos foram reajustados a cada 30 dias e compostos por um
componente fixo e um componente variável. O componente variável é definido pela refinaria e segue as
variações do preço do petróleo bruto no mercado internacional, bem como da taxa de câmbio Real/Dólar.
O componente fixo é um incremento cobrado pelo fornecedor, geralmente consistindo em um custo fixo
por litro cobrado durante o prazo contratual. Atualmente, operamos um programa de abastecimento pelo
qual reabastecemos os tanques de combustível de nossas aeronaves em regiões onde o preço do
combustível é mais baixo. Também proporcionamos aos nossos pilotos treinamento em técnicas de
gerenciamento de combustível, tais como selecionar atentamente altitudes de voo visando otimizar a
eficiência do consumo de combustível.
Os preços de combustível são extremamente variáveis, uma vez que eles estão sujeitos a muitos fatores
econômicos e geopolíticos, que não podemos controlar ou prever de forma precisa. Nossas despesas com
combustível, além de estarem sujeitas a variações de preço, estão sujeitas a variações cambiais, ainda
que sejam incorridas em Reais, uma vez que os preços de combustível no mercado internacional são
estipulados em Dólares. Mantemos um programa de hedge de combustível e variação cambial, baseado
nas políticas que definem volume, metas de preço e instrumentos de períodos de anos múltiplos, pelo
qual firmamos contratos de hedge de preços do combustível e variação cambial com várias partes,
visando à proteção contra a variação de preços do combustível que adquirimos. Nossas operações de
hedge nos proporcionam cobertura de curto prazo, e são ajustadas semanalmente ou mais
frequentemente conforme as circunstâncias possam exigir. Nossas operações de hedge são executadas
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