USTAWA O RZÄDZIE (REGIMENTSNOTTEL) PRUS KSIÄÅ»ÄCYCH ...
USTAWA O RZÄDZIE (REGIMENTSNOTTEL) PRUS KSIÄÅ»ÄCYCH ...
USTAWA O RZÄDZIE (REGIMENTSNOTTEL) PRUS KSIÄÅ»ÄCYCH ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Tabela 23. Liczba i pochodzenie statków, które przepłynęły Sund w 1. 1497—1568<br />
Rok<br />
Ogółem<br />
Prus Książ.<br />
gdańskie<br />
W<br />
tym statki<br />
inne, zwłaszcza<br />
z Prus Król. (Elbląg)<br />
niderlandzkie<br />
1497<br />
1503<br />
1528<br />
1536<br />
1537<br />
1538<br />
1539<br />
1540<br />
1541<br />
1542<br />
1543<br />
1544<br />
1545<br />
1546<br />
1547<br />
1557<br />
1558<br />
1560<br />
1562<br />
1563<br />
1564<br />
1565<br />
1556<br />
156/<br />
1568<br />
795<br />
1222<br />
982<br />
737<br />
1897<br />
1638<br />
2025<br />
1467<br />
1226<br />
1422<br />
288<br />
934<br />
1672<br />
1827<br />
1917<br />
2425<br />
2076<br />
2731<br />
3707<br />
4242<br />
3283<br />
3485<br />
3920<br />
3530<br />
3600<br />
3<br />
1l<br />
21<br />
34<br />
28<br />
31<br />
9<br />
23<br />
24<br />
1<br />
2<br />
14<br />
6<br />
4<br />
7<br />
17<br />
24<br />
13<br />
19<br />
9<br />
8<br />
14<br />
18<br />
27<br />
113<br />
120<br />
130<br />
142.<br />
207<br />
135<br />
166<br />
56<br />
85<br />
187<br />
37<br />
100<br />
162<br />
143<br />
234<br />
161<br />
168<br />
253<br />
153<br />
179<br />
124<br />
119<br />
95<br />
51<br />
44<br />
—<br />
3<br />
4<br />
8<br />
7<br />
6<br />
3<br />
—<br />
—<br />
—<br />
1<br />
—<br />
8<br />
—<br />
—<br />
—<br />
2<br />
3<br />
2<br />
2<br />
2<br />
—<br />
—<br />
1<br />
567<br />
856<br />
589<br />
138<br />
913<br />
945<br />
1142<br />
890<br />
654<br />
258<br />
—<br />
430<br />
737<br />
932<br />
1105<br />
1270<br />
1124<br />
1391<br />
2382<br />
2845<br />
2425<br />
2996<br />
3035<br />
2732<br />
2588<br />
Jak wynika z tabeli 23 2I7 , udział statków stanowiących własność<br />
Prus • Książęcych (w większości statki królewieckie) w handlu bałtyckim<br />
był znikomy w porównaniu do ilości statków gdańskich, a zwłaszcza<br />
niderlandzkich, natomiast przewyższał liczbę statków elbląskich. Najwięcej<br />
statków należących do Prus Książęcych przepłynęło Sund za<br />
czasów ks. Albrechta w 1. 1537—1539, co należy wiązać z wielkimi<br />
urodzajami, o których już wspominaliśmy poprzednio, cytując kronikę<br />
Freiberga 218 .<br />
Nie posiadamy jednak danych dla I połowy XVI w., na podstawie<br />
których moglibyśmy porównać ilość statków obsługujących handel morski<br />
217 Opracowano na podstawie: R. Rybarski, Handel i polityka handlowa<br />
Polski w XVI stuleciu, t. 2. Tablice i materiały statystyczne, Warszawa 1958 (przedruk<br />
fotooffsetowy z wydania 1929 r.), s. 4, tabl. 2, zmieniono kolejność rubryk<br />
i nomenklaturę „Inne Zachodnio-pruskie" na „Inne z Prus Królewskich" (zwłaszcza<br />
Elbląg i „Wschodnie Pruskie" na „Prus Książęcych").<br />
218<br />
A. Meckelburg, Chronik des Johannes Freiberg, s. 126.<br />
69
Change language