Universidad Nacional de Educación a Distancia ... - e-Spacio - UNED
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<strong>Universidad</strong> <strong>de</strong> <strong>Educación</strong> a <strong>Distancia</strong>. Departamento <strong>de</strong> Economía Aplicada y Estadística.<br />
1. El plan estratégico <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid.<br />
Los transportes públicos y el Metro <strong>de</strong> Madrid nacen como una respuesta a las<br />
necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> los clientes muy focalizados a resolver las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><br />
transporte.<br />
Como consecuencia <strong>de</strong> la solución <strong>de</strong> la necesidad <strong>de</strong> transporte y en la medida<br />
que han evolucionado la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> los clientes y los condicionantes <strong>de</strong>l servicio,<br />
Metro <strong>de</strong> Madrid se ha orientando a satisfacer al cliente con propósito más<br />
ambicioso que el propio transporte, <strong>de</strong>sarrollando relaciones y experiencias.<br />
La experiencia y los factores emocionales ligados al servicio siempre han estado<br />
en un segundo plano. Concretamente las activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> comunicación y relación<br />
con el servicio han sido limitadas y orientadas al análisis <strong>de</strong> satisfacción <strong>de</strong><br />
clientes.<br />
Metro <strong>de</strong> Madrid es una empresa inmersa en un proceso <strong>de</strong> transformación<br />
continua que trata <strong>de</strong> adaptarse a los cambios en la situación económica general y<br />
al cambio <strong>de</strong> comportamiento <strong>de</strong> los consumidores.<br />
Con el objetivo <strong>de</strong> mantener el li<strong>de</strong>razgo y asumir los retos <strong>de</strong>l período 2008-2012,<br />
Metro <strong>de</strong> Madrid puso en marcha un conjunto <strong>de</strong> medidas orientadas a revisar su<br />
estrategia que es un buen punto <strong>de</strong> partida para abordar la relación <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong><br />
Madrid con sus clientes en los términos que se da en este momento.<br />
Metro <strong>de</strong> Madrid ha <strong>de</strong>finido un plan <strong>de</strong> cambio que incluye un conjunto <strong>de</strong><br />
proyectos estratégicos.<br />
En paralelo se ha <strong>de</strong>finido un proyecto <strong>de</strong> cuadro <strong>de</strong> mando integral (balanced<br />
score card) (Kaplan y Norton, 1996) y que recoge el avance en los distintos<br />
objetivos.<br />
La estrategia <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
Para orientar a las personas hacia la consecución <strong>de</strong> objetivos y lograr un mayor<br />
sentido <strong>de</strong> pertenencia e involucración, Metro <strong>de</strong> Madrid ha puesto en marcha un<br />
plan <strong>de</strong> cambio, enfocado a fomentar una mayor cultura <strong>de</strong> servicio a través <strong>de</strong><br />
una organización más dinámica, teniendo en cuenta las 3 facetas <strong>de</strong> la<br />
sostenibilidad (económica, social y medio ambiental) como centro <strong>de</strong> todos los<br />
procesos (Rifkin, Jeremy; 2010).<br />
El proyecto <strong>de</strong> cambio ha servido para <strong>de</strong>finir la misión, la visión, <strong>de</strong>finir un cuadro<br />
<strong>de</strong> mando integral (CMI) con los objetivos para el año 2010 y una revisión <strong>de</strong> los<br />
valores <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid.<br />
Medición <strong>de</strong> la confianza <strong>de</strong>l usuario <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
Luis María Egusquiza Juaristi<br />
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