Universidad Nacional de Educación a Distancia ... - e-Spacio - UNED
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<strong>Universidad</strong> <strong>de</strong> <strong>Educación</strong> a <strong>Distancia</strong>. Departamento <strong>de</strong> Economía Aplicada y Estadística.<br />
Estas condiciones son lo que conocemos como factores higiénicos que hay que<br />
conseguir para cumplir con la expectativa <strong>de</strong>l cliente. Pero éste exige a<strong>de</strong>más que<br />
la experiencia provocada por el servicio y las emociones a que dan lugar sea<br />
positiva.<br />
Factores como la comunicación y la relación trascien<strong>de</strong>n al propio servicio y<br />
general un resultado que en este caso se pue<strong>de</strong> medir en términos <strong>de</strong> rentabilidad<br />
social y política, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> económica. Este resultado lo sintetizamos en el<br />
concepto confianza que <strong>de</strong>terminará el comportamiento futuro <strong>de</strong>l cliente.<br />
Como po<strong>de</strong>mos comprobar en el apartado siguiente <strong>de</strong> “Evolución histórica” en el<br />
caso <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid y <strong>de</strong> otros servicios públicos es importante medir la<br />
confianza como un indicador <strong>de</strong>l valor <strong>de</strong>l cliente y la salud <strong>de</strong> la relación <strong>de</strong> éste<br />
con Metro <strong>de</strong> Madrid.<br />
6. Evolución histórica <strong>de</strong>l Metro <strong>de</strong> Madrid.<br />
La evolución histórica <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid se ha construido en base a la<br />
Información disponible en Internet y se ha contrastado con las referencias<br />
bibliográficas que aparecen a pie <strong>de</strong> página 1 .<br />
• Página web oficial <strong>de</strong>l Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
• Página web <strong>de</strong> Metros ligeros <strong>de</strong> Madrid<br />
• Página web <strong>de</strong> Metro Ligero Oeste<br />
• Plano <strong>de</strong>l Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
• Plano RFI (web provisional)<br />
• Andén 1. Asociación <strong>de</strong> Amigos <strong>de</strong>l Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
• Andén 0. Centro <strong>de</strong> Interpretación <strong>de</strong>l Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
• Setenta años <strong>de</strong> Historia (1919–1989), editado por Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
• Consorcio Regional <strong>de</strong> Transportes <strong>de</strong> Madrid<br />
• Ampliación 1995–1999<br />
• Ampliación 1999–2003<br />
• Ampliación 2003–2007<br />
• Plano con las innovaciones <strong>de</strong> los próximo meses y años<br />
• Descripción <strong>de</strong>l Metro <strong>de</strong> Madrid para invi<strong>de</strong>ntes<br />
1 (Mohedas, César y varios autores, 2010): 90 Años <strong>de</strong> metro en Madrid. Ediciones La Librería<br />
2010.<br />
(Azorín, Francisco,1997): Madrid y el metro caminan juntos. Rubiños–1860, Madrid.<br />
Las infraestructuras <strong>de</strong> metro y <strong>de</strong> transportes en la Comunidad <strong>de</strong> Madrid: período 2003–2011.<br />
Consejería <strong>de</strong> Obras Públicas, Urbanismo y Transportes, Madrid, 2003.<br />
Medición <strong>de</strong> la confianza <strong>de</strong>l usuario <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
Luis María Egusquiza Juaristi<br />
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