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Universidad de Educación a Distancia. Departamento de Economía Aplicada y Estadística.
3. Debemos potenciar los medios de transporte que faciliten las relaciones con
el medio natural y social (discriminación positiva).
4. Deben controlarse y evitarse a través del planteamiento territorial aquellas
actividades que supongan el consumo de grandes cantidades de terreno
(consumo de terreno).
5. Cualquier medio de transporte debe estar condicionado por la salud y
ajustarse a una auditoría de salud que garantice que se presta en
condiciones saludables para los ciudadanos (Salud).
6. Las inversiones en transporte deben orientarse a la satisfacción de las
necesidades sociales, económicas y medioambientales (inversión).
7. Todas las inversiones en transporte deben ser revisadas en función de su
vida útil en relación con los objetivos que se habían planteado en su inicio
(vida útil).
8. Todo medio de transporte debe planificarse dentro de una política general
de transportes que deben minimizar el daño y la contaminación acústica y
atmosférica, así como potenciar la máxima interacción social y la calidad de
vida.
El transporte sostenible se orienta a la minimización de consumo de CO2 ”per
capita”, energía consumida, reducción del tiempo consumido en transporte y
potenciación de las relaciones sociales.
En definitiva no se trata de ir más rápido sino de disponer de una mayor viabilidad
para llegar a los destinos, lo que supone estimular las distancias más cortas y los
transportes más lentos como el caminar o la bicicleta 1 .
El objetivo es recuperar una parte del tiempo para invertirla en nuestro entorno
social o en nosotros mismos, lo que supone reflexionar sobre el planeamiento
urbano de manera que permita la optimización de la gestión distribución y el uso
del espacio público de la ciudad.
1 En el caso de España y concretamente de Madrid se detecta un cierto retraso en la incorporación
de la bicicleta al mix de medios de transporte a utilizar en la ciudad. En el caso de Madrid el retraso
es en relación a la mayoría de las ciudades españolas, incluyendo las grandes como Barcelona,
Sevilla, Valencia o Bilbao y el resto de ciudades europeas.
Por otro lado, en el caso madrileño hay una apuesta muy importante por el Metro como medio de
transporte que como veremos más adelante incluye además a la mayoría del área metropolitana.
En el caso de Madrid debemos considerar el grave problema de contaminación provocado en este
momento por el tráfico de vehículos que obligará a tomar medidas a corto plazo tanto al
Ayuntamiento como a la Comunidad de Madrid y que debe incluir la promoción del uso de medios
de transporte sostenibles y no contaminantes, incluyendo el Metro.
Medición de la confianza del usuario de Metro de Madrid
Luis María Egusquiza Juaristi
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