Universidad Nacional de Educación a Distancia ... - e-Spacio - UNED
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<strong>Universidad</strong> <strong>de</strong> <strong>Educación</strong> a <strong>Distancia</strong>. Departamento <strong>de</strong> Economía Aplicada y Estadística.<br />
• No i<strong>de</strong>ntificamos por parte <strong>de</strong> los clientes entrevistados una expectativa que<br />
sirva <strong>de</strong> referencia para la prestación <strong>de</strong>l servicio.<br />
• La relación con Metro <strong>de</strong> Madrid y con otros medios <strong>de</strong> transporte produce<br />
una continua comparación con otros servicios que sirve para <strong>de</strong>finir un<br />
marco <strong>de</strong> referencia.<br />
Expectativas.<br />
Los siguientes factores <strong>de</strong>terminan la expectativa <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong>l cliente:<br />
• Referencias <strong>de</strong> otros usuarios.<br />
• Experiencias anteriores.<br />
• Apariencia <strong>de</strong>l servicio.<br />
• Comunicación y precio.<br />
Debemos consi<strong>de</strong>rar que la expectativa en los servicios públicos se <strong>de</strong>termina por<br />
procesos políticos y psicosociales.<br />
Los usuarios <strong>de</strong> servicios públicos son muy exigentes en general con el servicio.<br />
El “Estado <strong>de</strong>l Bienestar” a través <strong>de</strong> la Administración y la Empresas Públicas han<br />
generado y comunicado unas expectativas muy altas que, a<strong>de</strong>más, muchas veces<br />
se han acompañado <strong>de</strong> una política <strong>de</strong> precios subvencionados.<br />
Las empresas públicas prestadoras <strong>de</strong> servicios han <strong>de</strong>sarrollado en paralelo<br />
políticas <strong>de</strong> atención al cliente y mejoras en los servicios que han situado las<br />
expectativas muy altas.<br />
En los 10 años anteriores al comienzo <strong>de</strong> la crisis en el cuarto trimestre <strong>de</strong>l año<br />
2007, la política <strong>de</strong> inversión <strong>de</strong>l estado en infraestructuras en general y <strong>de</strong><br />
transporte en particular, ha supuesto una mejora sustancial <strong>de</strong>l servicio que<br />
alimenta <strong>de</strong> forma las expectativas <strong>de</strong> los clientes.<br />
En este momento, los estados en Europa están orientados a la reducción <strong>de</strong>l<br />
déficit público, lo que inevitablemente supone una reducción <strong>de</strong> una parte <strong>de</strong> las<br />
inversiones en infraestructuras y gastos <strong>de</strong> mantenimiento <strong>de</strong> éstas y, a medio y<br />
largo plazo, supondrá una disminución <strong>de</strong> los niveles <strong>de</strong> servicio y un ajuste <strong>de</strong> las<br />
expectativas <strong>de</strong> los clientes.<br />
En <strong>de</strong>finitiva, el nivel <strong>de</strong> exigencia <strong>de</strong> los clientes sobre los servicios públicos es<br />
muy alto y se concentra en dos factores:<br />
• El cliente exige el funcionamiento <strong>de</strong>l servicio, sin consi<strong>de</strong>rar interrupciones,<br />
fallos, averías o cualquier otra circunstancia que afecte al servicio.<br />
Medición <strong>de</strong> la confianza <strong>de</strong>l usuario <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid<br />
Luis María Egusquiza Juaristi<br />
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