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Universidad de Educación a Distancia. Departamento de Economía Aplicada y Estadística.
1. La construcción de la marca Metro de Madrid
Como hemos visto en el análisis histórico del Metro de Madrid, el Metro nace
como una respuesta a una necesidad de transporte en Madrid a finales del siglo
XIX.
El problema a resolver es el transporte de personas y mercancías. En aquel
momento, finales del siglo XIX, principios del siglo XX, en España no se aplican
las técnicas de marketing y comunicación.
En España no se empiezan a aplicar las estrategias de marketing y comunicación
hasta finales de los años 50.
El proyecto en la primera fase se centró en resolver la necesidad de transporte. La
comunicación apoyó la solución del problema principal sin una pretensión mayor.
La relación de los clientes con Metro de Madrid gira alrededor del servicio.
Los elementos desencadenantes de la relación son los elementos físicos que
rodean al servicio:
• Identidad visual: nombre, logo y símbolos.
• Entornos espaciales: edificios, oficinas, espacios comerciales, stands y
otros elementos físicos.
• El material móvil.
• Los empleados.
La comunicación en las fases iniciales del proyecto está ligada a la actividad
pública de los promotores del Metro y sus impulsores: el Rey Alfonso XIII, los
técnicos y financiadores del proyecto (Figura 2).
Medición de la confianza del usuario de Metro de Madrid
Luis María Egusquiza Juaristi
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