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Universidad Nacional de Educación a Distancia ... - e-Spacio - UNED

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<strong>Universidad</strong> <strong>de</strong> <strong>Educación</strong> a <strong>Distancia</strong>. Departamento <strong>de</strong> Economía Aplicada y Estadística.<br />

El Metro <strong>de</strong> Madrid hoy<br />

El Metro <strong>de</strong> Madrid ha ido incorporando otros elementos <strong>de</strong> comunicación a la<br />

relación <strong>de</strong>l cliente con la marca:<br />

1. La web. Es un importante elemento dinamizador <strong>de</strong> la relación <strong>de</strong>l cliente<br />

con la marca:<br />

www.metromadrid.es<br />

2. Teléfono <strong>de</strong> atención al cliente: 902 444 403<br />

3. Gabinete <strong>de</strong> comunicación: prensa@metromadrid.es<br />

4. Los paneles informativos.<br />

5. Oficinas <strong>de</strong> información.<br />

6. Eventos y patrocinio: el Metro <strong>de</strong> Madrid tiene un importante conjunto <strong>de</strong><br />

activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> cogestión y patrocinio: biblioteca, conciertos, exposiciones,<br />

museo….<br />

7. La propia publicidad <strong>de</strong> las marcas que utilizan el Metro <strong>de</strong> Madrid como<br />

un importante soporte publicitario. Este es un elemento dinamizador<br />

importante <strong>de</strong> la relación <strong>de</strong>l cliente <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid con el servicio.<br />

Por lo tanto, la construcción <strong>de</strong> la marca no fue en este caso un tema prioritario en<br />

el inicio <strong>de</strong>l servicio sino que surge posteriormente como una necesidad y con el<br />

objetivo <strong>de</strong> mejorar la relación con el usuario.<br />

El <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> la marca Metro <strong>de</strong> Madrid se produce a partir <strong>de</strong> los años 50<br />

coincidiendo con la ampliación <strong>de</strong>l servicio consecuencia <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sarrollo<br />

<strong>de</strong>mográfico.<br />

La evolución <strong>de</strong>l servicio supone medir la satisfacción <strong>de</strong>l usuario con éste y la<br />

forma <strong>de</strong> mejorar esta relación. La construcción <strong>de</strong> la marca está muy orientada a<br />

la mejora <strong>de</strong> la percepción <strong>de</strong>l servicio por parte <strong>de</strong>l cliente.<br />

La comunicación va tomando importancia a medida que se <strong>de</strong>sarrolla el proyecto y<br />

se empiezan a implantar las técnicas <strong>de</strong> marketing y comunicación.<br />

Fases <strong>de</strong>l proyecto <strong>de</strong> comunicación en Metro <strong>de</strong> Madrid<br />

Po<strong>de</strong>mos distinguir las siguientes fases en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>l proyecto <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el<br />

punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong> comunicación:<br />

• Puesta en marcha (De 1917 a 1924 )<br />

• Guerra (De 1924 a 1929). En estas fases iniciales el proyecto sigue<br />

enfocado a resolver necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> transporte y refugio.<br />

• Postguerra a partir <strong>de</strong> los años 40 y 50 comienza el gran <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong>l<br />

Metro <strong>de</strong> Madrid, coincidiendo con el auge <strong>de</strong>mográfico <strong>de</strong> Madrid. En estos<br />

Medición <strong>de</strong> la confianza <strong>de</strong>l usuario <strong>de</strong> Metro <strong>de</strong> Madrid<br />

Luis María Egusquiza Juaristi<br />

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