χρόνια - Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο

σεως εις ασκούντας μηχανουργικήν τινα τέχνην προπαίδευσιν στελεχών ειδικότητος
Μηχανικού δια τας ανάγκας του Εμπορικού Ναυτικού».
Η εκπαίδευση στην Σχολή διαρκούσε τέσσερα σχολικά έτη και τα διδασκόμενα
μαθήματα χωρίζονταν σε «Γενικά» και «Τεχνικά». Οι απολυτήριες εξετάσεις των μαθητών
διεξάγονταν ταυτόχρονα για όλες τις Ναυτικές Σχολές και τα γραπτά μετά από
μία πρώτη αξιολόγηση από τους διδάσκοντες καθηγητές αποστέλλονταν στο τμήμα
εκπαίδευσης του Υ.Ε.Ν. για τελική αξιολόγηση.
Από το σχ. έτος 1959-60 δικαίωμα εγγραφής στην Σχολή είχαν οι κατέχοντες ενδεικτικό
προαγωγής της 5ης τάξης εξατάξιου Γυμνασίου ή απολυτήριο εξατάξιου Γυμνασίου
καθώς και εκείνοι οι οποίοι κατείχαν πτυχίο Μέσης Τεχνικής ή Επαγγελματικής Σχολής.
Από το σχολικό έτος 1970-71, μέχρι το σχ. έτος 1979-80 η Σχολή είχε μετατραπεί
σε «Μέση Ιδιωτική Τεχνική Σχολή Εργοδηγών – Νυχτερινό Τμήμα Μηχανικών
Εμπορικού Ναυτικού». Στην Α΄ τάξη εγγράφονταν χωρίς εξετάσεις οι μαθητές με
απολυτήριο του Γυμνασίου ή ενδεικτικό προαγωγής Ε΄ τάξης οκτατάξιου γυμνασίου
ή Γ΄ τάξης εξατάξιου Γυμνασίου ή Εμπορικής Σχολής ή και πτυχίο τεχνικής Σχολής
κατωτέρας Επαγγελματικής εκπαίδευσης τριετούς τουλάχιστον φοιτήσεως συναφούς
κατευθύνσεως. Στους απολυόμενους μαθητές –μετά από επιτυχείς απολυτήριες εξετάσεις–
χορηγούσαν αποδεικτικό απόλυσης το οποίο αποτελούσε επαρκή τίτλο για
την συμμετοχή του μαθητή στις εξετάσεις οι οποίες διεξάγονταν από το Υπουργείο
Εμπορικής Ναυτιλίας για την απόκτηση διπλώματος Μηχανικού Εμπορικού Ναυτικού
Γ΄ τάξης. Όσοι από τους απολυόμενους επιθυμούσαν να αποκτήσουν πτυχία Μέσης
Τεχνικής Σχολής Εργοδηγού Μηχανικού Εμπορικού Ναυτικού, είχαν την υποχρέωση
να προσέλθουν σε πτυχιακές εξετάσεις ενώπιον Κρατικής Εξεταστικής Επιτροπής.
Το σχ. έτος 1979-80 η Σχολή μετετράπη σε «Τεχνικό Ναυτικό Λύκειο Μηχανικών
Εμπορικού Ναυτικού». Η νέα σχολική μονάδα λειτούργησε υπό την εποπτεία του
Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας από το σχολικό έτος 1979-80 μέχρι και το σχολ. έτος
1999-2000. Το τμήμα Μηχανικών ήταν το μοναδικό σε λειτουργία τμήμα της Σχολής
αφού τα «κατώτερα» τμήματα (Σχολές) των Μηχανοτεχνιτών και Ηλεκτροτεχνιτών
είχαν διακόψει την λειτουργία τους από το 1971 και 1970 αντίστοιχα. Με την απόφαση
αυτή η Σχολή αναβαθμίστηκε σε Τεχνικό Λύκειο και οι απόφοιτοι αποκτούσαν
συγχρόνως απολυτήριο Λυκείου και δίπλωμα δόκιμου Μηχανικού Εμπορικού Ναυτικού.
Στην συνέχεια, μετά από θαλάσσια υπηρεσία και επιτυχή φοίτηση στα Κέντρα
Εκπαίδευσης Στελεχών Εμπορικού Ναυτικού (ΚΕΣΕΝ), είχαν την δυνατότητα, εάν το
επιθυμούσαν, να αποκατασταθούν επαγγελματικά στο Εμπορικό Ναυτικό, όπου και
θα μπορούσαν να εξελιχθούν μέχρι και τον βαθμό του Α΄ Μηχανικού.
Η Σχολή έκλεισε τον κύκλο της λειτουργίας της υπό την εποπτεία του Υπουργείου
Παιδείας, ως Τ.Ε.Ε. από το σχ. έτος 2000-01 μέχρι και το σχ. έτος 2005-06 και στην
συνέχεια ως ΕΠΑ. Λ. μέχρι το 2008.
Τα τμήματα της Σχολής
• Το «Ναυτικό Τμήμα»: αποτελούσε την «κεφαλή» του σχολείου. Λειτούργησε για
70 συνεχή χρόνια [14] με διάφορες ονομασίες, –οι οποίες έχουν ήδη αναφερθεί–, ενδεικτικές
των στόχων της λειτουργίας της.
Ενδεικτικά θα αναφερθούμε σε αριθμό μαθητών και διδασκομένων μαθημάτων
σε διαφορετικές χρονικές περιόδους προκειμένου να διαμορφώσουμε –έστω και
[14] Επιφυλάξεις εκφράζουμε για την λειτουργία της Σχολής την περίοδο της γερμανικής κατοχής.
Το μόνο επίσημο έγγραφο το οποίο έχει βρεθεί από το αρχειακό υλικό της Σχολής, είναι ένα βιβλίο
πρωτοκόλλου της εποχής, στο οποίο φαίνονται εισερχόμενα έγγραφα που όμως έχουν χαθεί. Εφ’
όσον κάποιος από το προσωπικό της Σχολής παραλάμβανε και πρωτοκολλούσε τα έγγραφα αυτά,
πιθανολογούμε ότι η Σχολή υπολειτουργούσε. Το μοναδικό έγγραφο το οποίο βρέθηκε και αφορά
σε όλα τα ελληνικά σχολεία, έδινε οδηγίες να μην λαμβάνονται υπ΄ όψιν οι απουσίες μαθητή του
οποίου ο πατέρας έχει τραυματιστεί στο μέτωπο.
288 Α Ν Α Σ Τ Α Σ Ι Α Τ Σ Ι γ ώ Ν Η