ÇÃÂÌνια - ΕθνικÃÂŒ ΜεÄÃÌβιο ΠολÃ…ÄεÇνείο
ÇÃÂÌνια - ΕθνικÃÂŒ ΜεÄÃÌβιο ΠολÃ…ÄεÇνείο
ÇÃÂÌνια - ΕθνικÃÂŒ ΜεÄÃÌβιο ΠολÃ…ÄεÇνείο
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
4. Η ελκυόμενη μεταλλική ναυπηγική<br />
εσχάρα του ναυπηγείου και<br />
μηχανουργείου «Γ. Βασιλειάδης»<br />
στη δυτική άκρη του Προλιμένα σε<br />
καρτ-ποστάλ των αρχών του 20ού<br />
αιώνα.<br />
5. Σχέδιο γενικής διάταξης του<br />
συγκροτήματος ναυπηγείου και<br />
μηχανουργείου «Γ. Βασιλειάδης»<br />
αμέσως μετά τον Β΄ Παγκόσμιο<br />
Πόλεμο (Αρχείο ΑΕΕΧΠΛ).<br />
4<br />
Για τη μελέτη του, ο Η. Αγγελόπουλος, πήρε υπόψη του τα δεδομένα των δεξαμενών<br />
της Μασσαλίας, της Χάβρης, της Αμβέρσας, του Χαλλ και του Λίβερπουλ [10] .<br />
Οι τελικές διαστάσεις των δεξαμενών αποκλίνουν από αυτές της αρχική μελέτη [11] .<br />
Οι εγκαταστάσεις λειτούργησαν τελικά το 1913, 22 χρόνια μετά την ψήφιση του νόμου<br />
για την κατασκευή τους και 14 χρόνια μετά την εκπόνηση της μελέτης τους. Συνεχίζουν<br />
να λειτουργούν μέχρι σήμερα.<br />
Η ανάπτυξη της δυτικής λιμενοβιομηχανικής ζώνης<br />
Την ίδια εποχή που κτίζονταν οι δεξαμενές και συγκεκριμένα το 1906, ο Β. Βασιλειάδης,<br />
διάδοχος του ιδρυτή του Μηχανοποιείου «Γ. Βασιλειάδης» μετακίνησε το εργοστάσιό<br />
του, το μεγαλύτερο τότε του Πειραιά, από τις παρυφές του λόφου Καραβά, σε νέα θέση<br />
επί της ακτής, στον Προλιμένα δίπλα στον λιμενοβραχίονα Κράκαρη. Το οικόπεδο είχε<br />
αγοραστεί από το 1898. Εκεί το μετασχημάτισε σε ναυπηγείο, μηχανοποιείο και πολλές<br />
άλλες μονάδες. Το ναυπηγείο «Γ. Βασιλειάδης» με τη χαρακτηριστική ναυπηγική εσχάρα-νεωλκείο<br />
λειτούργησε στην ίδια θέση μέχρι το 1963 [12] .<br />
Με την κατασκευή αυτών των δύο ναυπηγικών συγκροτημάτων, με την παράλληλη<br />
ανάπτυξη κατά μήκος της ακτής, μεγάλων βιομηχανικών μονάδων και συγκεκριμένα<br />
του εργοστασίου των Λιπασμάτων (1909), του εργοστασίου Τσιμέντων ΑΓΕΤ Ηρακλής<br />
(1911), του ΑΗΣ Αγίου Γεωργίου (1929) και ενός γαλαξία βιοτεχνικών εργαστηρίων και<br />
βιομηχανικών εγκαταστάσεων ο οποίος κάλυψε τα μεταξύ τους κενά, το λιμενοβιομηχανικό<br />
κέντρο του Πειραιά, σταθεροποιήθηκε στην ακραία ακτή της Δραπετσώνας<br />
και πέρα από αυτή, μέχρι τον όρμο Αγίου Γεωργίου στο Κερατσίνι. Οι άλλες πλευρές<br />
[10] Ηλίας Αγγελόπουλος, «Αι λιθόδμητοι δεξαμεναί Πειραιώς: Εν Κωφώ Λιμένι. Προς επισκευήν και<br />
καθαρισμόν των πλοίων» Αρχιμήδης, Ελληνικός Πολυτεχνικός Σύλλογος, 1/ 1899, σελ. 13.<br />
[11] Ηλίας Αγγελόπουλος, «Αι λιθόδμητοι δεξαμεναί Πειραιώς: Εν Κωφώ Λιμένι. Προς επισκευήν και<br />
καθαρισμόν των πλοίων» Αρχιμήδης, Ελληνικός Πολυτεχνικός Σύλλογος, 1/ 1899, σσ. 9-15 και 2/ 1899,<br />
σελ. 12-13, και Col. D.W.Griffiths S.E., District Engineer, Completion Report, Piraeus Harbor, Greece. Corps<br />
of Engineers, Department of the Army, North Atlantic Division, Grecian District, Athens, Greece. (χ.χ.)<br />
p. 13 & p.17.<br />
Μόνιμαι Δεξαμεναί (Περιοχή ΟΛΠ), Μηχανολογικόν Τμήμα ΟΛΠ, Πειραιεύς Νοέμβριος 1941, κλ.1/500,<br />
Αρχείο ΟΛΠ.<br />
[12] Βλ. Ν. Μπελαβίλας, «Μηχανοποιείο και Ναυπηγείο «Γ. Βασιλειάδης»» στο Ε. Μαίστρου, Δ. Μαυροκορδάτου,<br />
Γ. Μαχαίρας, Ν. Μπελαβίλας (επιμ.), Λ. Παπαστεφανάκη, Γ. Πολύζος, Ανώνυμη Ελληνική Εταιρεία<br />
Χημικών Προϊόντων και Λιπασμάτων (1909-1993), Πολιτιστικό Ίδρυμα Ομίλου Πειραιώς, Αθήνα 2007.<br />
320 Ν Ι Κ Ο Σ Μ Π Ε Λ Α Β Ι Λ Α Σ
Change language