Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...

5 Fallbeispiel - Fahrzeugmaterialvarianten am Beispiel eines
Mittelklasse-Pkw
5 Fallbeispiel - Fahrzeugmaterialvarianten am Beispiel eines
Mittelklasse-Pkw
Anhand eines Fallbeispiels mit drei Fahrzeugmaterialkonzepten ist es Ziel, die Prozesse der
Altfahrzeugverwertung, wie sie in Kapitel 4 beschrieben und im Gesamtmodell umgesetzt
sind, zu analysieren sowie die Anwendbarkeit der ausgearbeiteten Allokationsmethode zu
überprüfen.
Basierend auf der Materialzusammensetzung eines konventionellen „stahlintensiven“
Fahrzeuges werden diesem zwei alternative Fahrzeugmaterialkonzepte gegenübergestellt, die
leichtbauorientierte Trends im Fahrzeugbau abbilden. Den Leichtbau unterstützt zum einen
der erhöhte Einsatz des Leichtbaumaterials Aluminium und zum anderen der verstärkte
Einsatz von Kunststoffen.
Als Ziel dieser Gegenüberstellung verschiedener Materialmodifikationen steht nicht der
Fahrzeugvergleich im Vordergrund, sondern es soll aufgezeigt werden, welchen Einfluss ein
unterschiedlich hoher Anteil der jeweiligen Materialien am Gesamtfahrzeug auf die
Ökobilanz der Recyclingverfahren in Verbindung mit der Bilanz der Herstellung der
Fahrzeuge hat. Tabelle 5-1 gibt eine Übersicht der einzelnen Fahrzeuge in ihrer Werkstoffzusammensetzung
(Werkstoffhauptgruppen nach VDA-Werkstoffblatt 231-106).
Tabelle 5-1: Übersicht der Werkstoffzusammensetzung für die Fahrzeugvarianten
Werkstoffhauptgruppe
Stahlintensive
Variante
(Basisvariante)
Variante mit
erhöhtem
Aluminiumanteil
(Aluminium-
Variante)
123
Variante mit erhöhtem Anteil
an Aluminium und Kunststoff
(Kunststoff-Aluminium-
Variante)
[kg] [kg] [kg]
Stahl und Eisenwerkstoffe 887,9 734,6 304,3
Leichtmetalle* 94,9 210,1 297,9
Buntmetalle 33,4 33,4 33,4
Sondermetalle 0,002 0,002 0,002
Polymerwerkstoffe 188,9 188,9 387,0
Inertstoffreiche Polymere 0 0 0
Prozeßpolymere 7,4 7,4 7,4
Elastomere 43,2 43,2 43,2
Glas 34,8 34,8 34,8
M.O.N 8,4 8,4 8,4
Sonstige Werkstoffe (ohne
M.O.N. + Glas) 11,5 11,5 11,5
Elektrik/Elektronik 10,9 10,9 10,9
Betriebsstoffe und
Hilfsmittel 64,0 64,0 64,0
Gesamtmasse 1385,2 1347,2 1202,8
* Bei allen Fahrzeugvarianten sind je 0,97 kg der Leichtmetalle Magnesium, der Rest ist Aluminium.