Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...

4 Recyclingprozesse im Rahmen der Altfahrzeugverwertung
und die Umsetzung im GaBi-Modell
Abbildung 4-4: GaBi-Plan der Altölverwertung mit Massenstromverteilungen
4.1 Ablauf Altfahrzeugverwertung
Der prinzipielle Ablauf der Altfahrzeugverwertung ist in Abbildung 4-5 dargestellt und wird
an dieser Stelle in gebotener Kürze erläutert. Die Prozesse im Detail werden in den folgenden
Abschnitten dargestellt.
Erste Station eines Altfahrzeuges ist der Altfahrzeugverwerter. Hier erfolgt die Demontage
und Trockenlegung des Fahrzeuges. Die demontierten Bauteile stehen dann dem
Gebrauchtteilemarkt zur Verfügung oder werden in speziellen Aufbereitungsverfahren
verwertet (z.B. Reifen, Katalysator, Batterie, Kunststoffbauteile) bzw. für eine erneute
Verwendung aufgearbeitet (z.B. Motorenaufarbeitung). Die entnommenen Betriebsstoffe
werden ebenfalls aufbereitet (z.B. Zweitraffination von Altöl, Destillation von
Bremsflüssigkeit) oder entsorgt (z.B. Scheibenwaschwasser). Die Restkarosse wird
anschließend in der Regel in einer Fahrzeugpresse gepresst und anschließend zum Shredderbetrieb
transportiert. Im Shredder erfolgt die Zerkleinerung der Restkarosse und Separierung
der Materialien in Eisen- (Fe-) Metalle (Magnetabscheider), Nichteisen- (NE-) Metalle (NE-
Abscheider) sowie die so genannte Shredderleichtfraktion (Windsichter). Die Materialien
stehen sodann dem entsprechenden Markt zur Verfügung. Die Fe-Metalle werden an
Stahlwerke, die Nichteisenmetalle an Schwimm-Sink-Anlagen weiterverkauft. Die
Shredderleichtfraktion wird derzeit noch zum größten Teil auf die Deponie verbracht. Es sind
verschiedene Verfahren zur Aufbereitung der SLF in Erprobung und zum Teil bereits Praxis.
Darauf wird an entsprechender Stelle noch im Detail eingegangen. Die NE-Metalle werden in
einer Schwimm-Sink-Anlage separiert und wiederum an die entsprechenden Märkte
weiterverkauft. Die Restfraktion wird deponiert.
61