Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...

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4 Recyclingprozesse im Rahmen der Altfahrzeugverwertung
und die Umsetzung im GaBi-Modell
Durchsatzleistungen von 4000 – 7000 Autos pro Jahr. Standard bei der Mehrzahl der
Altautoverwerter ist derzeit die Inseldemontage mit Hebebühne und einfacher Fördertechnik.
Dokumentation der Modellierung und der Daten
In diesem Prozess wird der Energiebedarf bei der Trockenlegung, der Demontage in
Abhängigkeit von wählbaren Demontagetiefen und Trockenlegungsgraden sowie der
Karossenpresse quantifiziert. Abgebildet wird die Inseldemontage, da diese Betriebsform
derzeit bei den Verwerterbetrieben überwiegt. Bezugsjahr der Daten ist das Jahr 2001.
Trockenlegung:
Eine Entnahme der Betriebsflüssigkeiten ist je nach deren Aggregatzustand und Lage der
Ablassvorrichtungen unter Sog, Druck oder Schwerkraft möglich. Stand der Technik für die
Trockenlegung sind z. B. mit Druckluft betriebene Anlagen 31 . Per Unterdruck werden die
Flüssigkeiten abgesaugt. Der Energieverbrauch für die Trockenlegung berechnet sich daher
aus dem Verbrauch an Druckluft in [m 3 /min]. Die Menge der abgelassenen Betriebsflüssigkeiten
wird errechnet aus der Füllmenge abzüglich der Verluste bei der Trockenlegung durch
nicht vollständige Entleerung (Trockenlegungsgrad). Die Verluste verbleiben im Fahrzeug als
Rest-Flüssigkeiten. Da über den Verbleib dieser Restflüssigkeiten keine Aussage gemacht
werden kann, werden sie als Outputfluss aus dem Shredder angenommen.
Demontage:
Bei der Demontage kommen einfache manuelle Schraubenzieher oder auch Akkuschrauber
zum Einsatz. Als spezielles Werkzeug zum Trennen des Reifenmantels von den Felgen kann
ein mit Druckluft betriebenes Gerät verwendet werden.
Der Energieverbrauch für die Demontage errechnet sich je nach Demontageumfang aus der
Summe der Einzelzeiten für die Demontage der Bauteile und dem Druckluftverbrauch für den
Akkuschrauber in [m 3 /min]. (Es werden nur Demontagezeiten einbezogen, in der Energie
verbrauchende Werkzeuge wie der Akkuschrauber eingesetzt werden.)
Fahrzeugpresse:
Der Energieverbrauch wird aus Durchsatz [Fahrzeuge/h] und Leistung [kW] der Presse
berechnet.
Die Outputflüsse aus dem Prozess werden in Anlehnung an die Begriffe und Definitionen der
Recyclingtheorie in die Kategorien A, B und C von Recyclingverfahren, aufgeteilt, mit denen
die im Fahrzeug enthaltenen Baugruppen, Bauteile bzw. Werkstoffe recycelt werden können.
Dies entspricht den Stoffströmen Produktrecycling, Materialrecycling produktbezogen und
Restkarosse (zum Materialrecycling Shredderprozess) (vgl. Kapitel 2.2).
31 Zur Trockenlegung verfügen die meisten Betriebe über marktgängige Anlagen, wie z.B. die Systeme
der Firmen Tammling, Flaco und Seda [94].