Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...

2 Grundlagen und Methodik 13
Tabelle 2-1: Parameter der Quotenberechnung für das Type approval
Parameter Beschreibung Umfang/ Bemerkungen
Mv („Mass vehicle“)
Gesamtgewicht des
Fahrzeuges
P („Pretreatment“)
Gewicht der
Materialien, die aus
der Vorbehandlung/
Trockenlegung entstehen
D („Dismantling“)
Gewicht der
Materialien aus der
Demontage, die
wiederverwendet oder
recycelt werden
können
Mm („Metal separation“)
Gewicht an Eisen-
und Nichteisenmetallen
aus der Metallseparierung,
Tr Gewicht der
nichtmetallischen
Rückstände, die mit
bewährter Technik
(„proven technologies“)
recycelt
werden können
Te Gewicht des
nichtmetallischen
Restes, der energetisch
verwertet wird
entsprechend ISO 1176 inklusive
Schmierstoffen, Kühlmittel,
Waschflüssigkeiten,
Tankfüllung (mit mindestens
90% Inhalt), Ersatzrad,
Feuerlöscher, Standardersatzteilen,
Bremskeilen und
Standard-Bordwerkzeugen
sämtliche Betriebsflüssigkeiten,
Batterien, Ölfilter, Flüssiggastanks,
Reifen, Katalysatoren
Demontageumfang wird von
den Herstellern angegeben
ohne die metallischen
Komponenten, die bereits in
den Parametern P und D
enthalten sind
Glas, Polymere, Elastomere,
modifizierte organische
Naturmaterialien (z.B.
Leder), andere Materialien
(wie z.B. Elektrik /
Elektronik)
Zurechnung zu
Verwertungsverfahren
wiederverwendbar und / oder
recycelbar
wiederverwendbar und / oder
recycelbar
recycelbar
Glas gilt als recycelbar.
Die Zurechnung der übrigen
Materialien zu einem der
zwei Behandlungsverfahren
Recycling oder energetische
Verwertung erfolgt entsprechend
den Angaben der
Automobilhersteller.
Die Recyclingquote („Rcyc“) entspricht dem Gewichtsanteil an Materialien pro Fahrzeug, der
wieder verwendet oder stofflich verwertet werden kann und darf 85 Gew.-% nicht
unterschreiten. Die Verwertungsquote („Rcov“) beinhaltet zusätzlich noch den Gewichtsanteil,
der energetisch verwertet wird. Sie entspricht der Gesamtverwertungsquote und muss
mindestens 95 Gew.-% betragen.