Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...

[kg CO2-Äqv./Pkw]
180,0
160,0
140,0
120,0
100,0
80,0
60,0
40,0
20,0
0,0
Strom-Mix
DE, therm.
Energie DE
Strom-Mix
GUS, therm.
Energie
GUS
8 Sensitivitätsanalyse 191
Strom-Mix
IT, therm.
Energie IT
Strom-Mix
NL, therm.
Energie NL
Strom-Mix Thermische Energie Erdgas
Strom-Mix
CH, therm.
Energie NL
Abbildung 8-12: GWP100 aus dem Aluminiumrecycling bei Verwendung verschiedener
Stromlieferanten und Lieferanten thermischer Energie (DE = Deutschland,
GUS = Gemeinschaft Unabhängiger Staaten, IT = Italien, NL =
Niederlande, CH = Schweiz).
Fazit:
Der Einfluss der Verwendung verschiedener Energielieferanten lässt sich problemlos im
Modell abdecken. Dabei zeigt sich sowohl für den Primärenergiebedarf als auch für das
GWP100, dass die Variation der Quellen für den Strom und thermische Energie keinen
wesentlichen Einfluss auf die Gesamtbilanz hat.
Gesamtfazit der Sensitivitätsanalyse:
⎯ Die Sensitivitätsanalyse hat für alle untersuchten Parameter plausible Ergebnisse
geliefert. Das Modell hat auf die richtigen Parameter sensibel reagiert.
⎯ Als die wichtigsten sensitiven Parameter haben sich mit der Auswertung im
Ergebnisteil (vgl. Kapitel 7) die Materialzusammensetzung der Fahrzeuge sowie die
Wahl der Verwertungsoptionen in den Szenarien 1 bis 7 erwiesen.
⎯ Alle Variationen können im Rahmen des Modells dargestellt werden.