Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...

4 Recyclingprozesse im Rahmen der Altfahrzeugverwertung
und die Umsetzung im GaBi-Modell
Abbildung 4-6: Schematische Darstellung eines Shredders [101]
Shredderschrott
Beim Shreddern werden ca. 90 Gew.-% der im Altauto enthaltenen Fe-Anteile mit einem
Eisengehalt von 95-98 % zurück gewonnen, ca. 10 % gelangen als Feinfraktion in den
Shredderrückstand. Von den für die Sekundärstahlerzeugung problematischen Materialien
wie Kupfer und Aluminium enthält der Shredderschrott nur geringe Anteile. Jedoch muss bei
verstärktem Aluminium-Einsatz im Pkw in der Zukunft auf die Al-Abtrennung verstärkt
geachtet werden [99].
Shredderschwerfraktion (SSF)
Als Shredderschwerfraktion (SSF) wird die nicht-magnetische Schwerfraktion bezeichnet.
Die weitere Aufbereitung der SSF erfolgt in Schwimm-Sink-Anlagen (vgl. Kapitel 4.3.2) mit
dem Ziel, die NE-Metalle möglichst vollständig und sortenrein, je nach Anspruch des
Schmelzbetriebes, zurück zu gewinnen.
Shredderleichtfraktion (SLF)
Die SLF stellt den eigentlichen Shredderabfall nach TA Abfall dar, der entsprechend entsorgt
werden muss. Herkunft, Zusammensetzung und Eigenschaftsparameter der SLF unterliegen je
nach Inputmaterial und Shredderanlage (Typ, Anlagenteile u.a.) starken Schwankungen.
Untersuchungen bezüglich des Gehaltes an PCB’s, PAK’s und Kohlenwasserstoffen haben
folgendes ergeben [99]:
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