Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...
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Recyclingphase inklusive Gutschriften :<br />
7 Ergebnisse <strong>der</strong> Fallstudie<br />
Die Emissionen <strong>der</strong> Recyclingprozesse setzen sich im Durchschnitt <strong>der</strong> drei Fahrzeugvarianten<br />
wie folgt zus<strong>am</strong>men:<br />
R114 (37 %), R11 (36 %), Halon (15 %), R12 (7 %) und R13 (5 %).<br />
Ca. 70 % <strong>der</strong> R114, R11, R12 und R13-Emissionen und 43 % <strong>der</strong> Halon-Emissionen des St-<br />
Fahrzeuges st<strong>am</strong>men in allen Szenarien aus dem Elektrostahlwerksprozess. Aufgrund des<br />
geringeren Stahlanteils bei <strong>der</strong> Al- und <strong>der</strong> Al-KS-Fahrzeugvariante reduziert sich dieser<br />
Anteil auf 37 % (Al-Fahrzeug) bzw. 15 % (Al-KS-Fahrzeug) <strong>der</strong> Halon-Emissionen sowie<br />
65 % bzw. 42 % <strong>der</strong> R11, R114, R12 und R13-Emissionen.<br />
Am Beispiel von Szenario 1 seien für die drei Fahrzeugvarianten die weiteren<br />
Emissionsquellen für die ODP-Emissionen genannt.<br />
St-Fahrzeug, R11, R114, R12 und R13-Emissionen:<br />
74 % Elektrostahlwerk, 13 % Strom für Shred<strong>der</strong>, 3 % Aluminiumrecycling, 3 %<br />
Kupferrecycling, 7 % sonstige (Verwertung Katalysator, Reifen, Betriebsflüssigkeiten,<br />
Batterie, Glas, Transporte)<br />
Halon-Emissionen:<br />
45 % Elektrostahlwerk, 27 % Benzinverbrauch beim Transport des zu verwertenden Pkw zum<br />
Altfahrzeugverwerter, 4 % Aluminiumrecycling, 5 % Zinkrecycling, 7 % SLF Deponie, 12 %<br />
sonstige (Verwertung Katalysator, Reifen, Betriebsflüssigkeiten, Batterie, Glas, Transporte)<br />
Al-Fahrzeug, R11, R114, R12 und R13-Emissionen:<br />
- 67 % Elektrostahlwerk, 14 % <strong>der</strong> Strom für Shred<strong>der</strong>, 6 % Aluminiumrecycling, 3 %<br />
Kupferrecycling, 10 % sonstige (Verwertung Katalysator, Reifen, Betriebsflüssigkeiten,<br />
Batterie, Glas, Transporte)<br />
Halon-Emissionen:<br />
- 37 % Elektrostahlwerk, 27 % Benzinverbrauch beim Transport des zu verwertenden Pkw<br />
zum Altfahrzeugverwerter, 10 % Aluminiumrecycling, 5 % Zinkrecycling, 8 % SLF<br />
Deponie, 13 % sonstige (Verwertung Katalysator, Reifen, Betriebsflüssigkeiten, Batterie,<br />
Glas, Transporte)<br />
Al-KS-Fahrzeug, R11, R114, R12 und R13-Emissionen:<br />
– 42 % Elektrostahlwerk, 15 % Aluminiumrecycling, 21 % Strom für Shred<strong>der</strong>, 6 %<br />
Kupferrecycling, 16 % sonstige (Verwertung Katalysator, Reifen,<br />
Betriebsflüssigkeiten, Batterie, Glas, Ferrosilizium in Schwimm-Sinkprozess,<br />
Transporte)
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