Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...

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4 Recyclingprozesse im Rahmen der Altfahrzeugverwertung
und die Umsetzung im GaBi-Modell
Abbildung 4-9: Herstellung von Sekundäraluminium im Drehtrommelofen [115]
Dokumentation der Modellierung und der Daten
Das Recycling von Aluminiumschrotten wird wie oben beschrieben in den Prozessschritten
Schrottaufbereitung, Umschmelzen im Drehtrommelofen unter einer Salzdecke sowie
Aufbereitung der Salzschlacke modelliert. Weiterhin sind die entsprechenden Transporte zur
Aufbereitung berücksichtigt.
Datenherkunft
Bei den Prozessdaten zum Primärenergieeinsatz, dem Einsatz von Betriebsstoffen, Emissionen,
Abfällen und Reststoffen handelt es sich um Industriedaten aus dem Jahr 1997 in
Abgleich mit Literaturdaten [112], [83].
4.3.4.2 Magnesiumrecycling
Im Gegensatz zum Aluminiumrecycling treten beim Recycling von Magnesium weniger
Probleme unterschiedlicher Legierungsarten auf. Zum einen kommen alle Magnesiumlegierungen
„aus einer Familie“ kommen und zum anderen macht deren begrenzte Anzahl eine
Trennung einfacher 48 [115]. Andererseits ist es aufgrund sehr ähnlicher Eigenschaften wie
Dichte, elektrische Leitfähigkeit usw. der einzelnen Legierungen nach dem Stand der Technik
schwierig, sie in sortenreine Einzelfraktionen zu trennen. Zu dieser Fragestellung seien einige
Beispiele genannt: Untersuchungen der Firma Norsk Hydro haben ergeben, dass bei der
Legierung AM60 der Anteil an Zink von 0,22% auf 0,5% ohne größere Auswirkungen auf die
mechanischen Eigenschaften gesteigert werden kann. Dies würde für den Rücklauf der
gängigsten Legierung AZ91 bedeuten, dass man sie mit Zulegierung auch zu AM 60
verarbeiten könnte [116]. Bei den AS- oder AE- Legierungen gibt es Probleme aufgrund des
Siliziumgehaltes, wenn sie mit AZ- oder AM- Legierungen gemischt werden. Seltene Erden
dagegen sind für die Qualität von AZ- oder AM- Legierungen eher unproblematisch, da bei
hohen Aluminiumgehalten die Löslichkeit sinkt. Die Verunreinigung von Mg-Legierungen
mit Eisen stellt auf Basis bestehender Technologien keine Schwierigkeit dar. Jedoch muss auf
48 Für die gängigsten Magnesiumschrotte wurde eine Klassifikation in sechs Schrotttypklassen
vorgenommen. Es wird dabei unterschieden in Magnesiumschrotte je nach Verunreinigung und
Beimengung (Typen 1A, 1B, 2 und 3) sowie andere magnesiumhaltige Materialien nach unsauberem
Metallschrott, Spänen sowie Schlamm- und Schlackerückständen (Typen 4, 5A, 5B, 6A, 6B) (vgl.
[117]).