Ökobilanzierung der Altfahrzeugverwertung am Fallbeispiel eines ...

3.2.2 Zusammenfassung der Verteilungsmodelle
3 Allokationsmethodik 45
Bei den oben vorgestellten Verteilungsmodellen handelt es sich zum einen um Ansätze, die
auf reinen Konventionen beruhen ([58], [68], [69], [70], [29], [60]) und zum anderen um
Ansätze, die material- oder marktbasierte Faktoren berücksichtigen ([59], [71], [62], [72],
[73], [64], [77]). Ein allein auf Konventionen basierendes Modell ist in der Vermittlung und
Anwendung meist relativ unkompliziert, lässt jedoch die Einflüsse von Materialeigenschaften
oder Marktmechanismen außer Acht. Dagegen basieren die Allokationsregeln bei der zweiten
Gruppe von Ansätzen auf materialspezifisch ermittelten Faktoren wie dem Marktpreis,
Legierungszusammensetzungen [73], dem Heizwert [77] oder auch möglichen anderen
Materialeigenschaften. Das vermittelt den Eindruck von höherer Exaktheit in der Verteilung
der Umweltlasten bei den verschiedenen Materialien. Ob diese Genauigkeit im Einzelnen
tatsächlich dem entspricht bzw. die materialspezifischen Charakteristika damit wiedergegeben
werden, ist an dieser Stelle nicht relevant. Vielmehr steht die prinzipielle Anwendbarkeit der
Ansätze und im Besonderen auf das Produktsystem Pkw mit seinen spezifischen Problemen
der Komplexität und der Materialvielfalt im Vordergrund, was bereits in die Einschätzungen
der Ansätze integriert wurde.
Nunmehr folgt ein Fazit der Analysen sowie die folgerichtig begründete Entscheidung für
eine allgemein und im speziellen auf das Produkt Pkw anzuwendende Verteilungsmethode.
Zur Gegenüberstellung der vorgestellten Verteilungsmethoden ist in den Abbildungen 3-15,
3-16 und 3-17 die Verteilung der Umweltlasten jeweils auf die drei Lebenszyklen
zusammengefasst, erstellt aus den Abbildungen 3-4 bis 3-14. Das zugrunde liegende Beispiel
entspricht dem wie in diesen Abbildungen.
Die deutlichsten Gegensätze in der Zuordnung der Umweltlasten zeigen sich im ersten und im
letzten Lebenszyklus zwischen den Ansätzen von Östermark und Karlsson. Das beruht auf
den konträren Anschauungen bezüglich des Verantwortungsprinzips für die Umweltlasten aus
der Primärmaterialherstellung und der Abfallbeseitigung beruht. Eine quasi zweite Gruppe
bilden die Ansätze nach Schonert & Goldhahn, der cut-off-Ansatz sowie der Ansatz nach
Guinee, nach denen wie bei Östermark der erste Lebenszyklus die Lasten der
Primärherstellung vollständig angelastet bekommt, ohne jedoch die Beeinflussungen aus der
prognostizierten Abfallbeseitigung. Alle übrigen Ansätze, deren Basis eine – auf Konventionen
oder materialspezifisch begründete - Aufteilung der Umweltlasten der Primärherstellung
zwischen den Produktsystemen ist, liegen im Ergebnis ihrer Verteilung „nahe
beieinander“ ([29], [60], [59], [62], [72], [77]).