Endlagerauslegung und -optimierung, Bericht zum ... - PTKA - KIT

Abb. 3.28 Streckenaustrittstemperatur der Wetter bei v = 3 m/s in Bezug auf die
Streckenlänge bei Gebirgstemperatur 150 °C
Das mit dem Modell Klimavorausberechnung untersuchte Szenario Sonderbewetterung
zeigt, dass die Auffahrung der Strecke unter den getätigten Annahmen möglich erscheint.
Aufgrund des moderaten Auffahrungsfortschritts von 2 m/d, gekoppelt mit einer
vergleichsweise langen Auskühlzeit, stellen sich Temperaturen ein, die für alle betrachteten
Wettereintrittstemperaturen unter der Grenze von 52 °C liegen.
Die oben beschriebenen Modellbetrachtungen zur Klimavorausberechnung unterliegen
der Annahme, dass keine aktive Wärmequelle vorliegt. Durch die eingelagerten POL-
LUX ® -Behälter liegt jedoch eine Wärmequelle vor, wodurch sich die berechneten Wettertemperaturen
am Ende der Strecken erhöhen. Es wurde eine Gesamtwärmeleistung
der Behälter entlang einer Rückholungsstrecke von 225 kW angenommen.
Wenn die gesamte Wärmeleistung der POLLUX ® -Behälter einer Einlagerungsstrecke/
Rückholungsstrecke über den Wetterstrom abgeführt wird, erhöht sich die Wettertemperatur
lediglich um ca. 3 °C. Somit kann die Aussage, dass nach dem Modell der Klimavorausberechnung
sowohl die Streckenauffahrung als auch die Rückholung der
POLLUX ® -Behälter aus klimatischer Sicht möglich erscheint, aufrecht erhalten werden,
auch unter Berücksichtigung aktiver Wärmequellen im Salzgebirge.
Maßnahmen zur Verbesserung der klimatischen Verhältnisse in den Strecken sind:
−
Einsatz von zentralen übertägigen Kälteanlagen, die über ein Kältemittel zusätzliche
Kühlleistung in das untertägige Grubengebäude bringen.
107