14 - 17
MdZ0re
MdZ0re
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TÜRKHAN, Mehmet Sait<br />
<strong>17</strong>04-<strong>17</strong>06 Yılları Arasında İskenderun Limanından Yapılan İngiliz İhracatı Hakkında<br />
Bazı Gözlemler<br />
İngiliz Levant Company üyesi tüccarlar İngiliz konsoloslarının himayesi altında İskenderun’da birer liman temsilcisi/konsolos<br />
vekili bulundurarak limandaki ticari faaliyetlerini organize etmişlerdir. Liman temsilcisi limandaki İngiliz<br />
gemilerinin yükleme ve boşaltma işleri, İskenderun-Halep arasında karşılıklı mal transferi ve limanda mevcut Levant Company’ye<br />
ait 6 İngiliz deposunun idaresi başta olmak üzere ticari organizasyonun tüm aşamalarından sorumlu idi. Temsilci<br />
ithalat aşamasında malların gemiye yüklenmesi ve gemi kaptanına teslimi, gemi manifestolarını Halep konsolosluğu ile<br />
Londra’ya birer kopyasının göndermekle yükümlüydü.<br />
Bu bildiride <strong>17</strong>04-1076 yılları arasında İskenderun limanından mal yükleyen gemilere ait İngiltere’nin İskenderun<br />
liman temsilcisi Walter More tarafından tutulmuş İngiliz ticaret filosundan toplam 8 gemiye ait konşimento (bill of<br />
lading) kayıtları esas alınarak yaklaşık iki yıllık bir dönem için İskenderun limanından Londra’ya yapılan ithalat ile ilgili bir<br />
mikro inceleme yapılacaktır. Hâlihazırda İngiliz Ulusal Arşivi’nde (The National Archives) bulunan konşimento kayıtları<br />
bu bildirinin birincil kaynağını teşkil etmektedir. Konşimentolar deniz ticareti organizasyonunda gemiye yüklenen malın<br />
gemi kaptanına limandan teslimi ve gönderildiği yerde hangi tüccara teslim edileceğini göstermesi için düzenlenen nakliye<br />
belgeleridir. Belgeler her bir birim mal ve tüccar adına ayrı ayrı düzenlenmiştir. Bu kayıtlarda gemi ve kaptan adı, malı<br />
Halep’ten gönderen ve Londra’daki alıcısı olan tüccarların adları, malın cinsi ve ağırlık cinsinden miktarı gibi bilgiler içermektedir.<br />
Farklı tüccarlar adına toplam 385 birim mal kaydını içeren konşimento kayıtları bilgisayar ortamına aktarılmıştır.<br />
Bu kayıtların farklı korelâsyonlar içinde çapraz okunma yöntemiyle <strong>17</strong>04-<strong>17</strong>06 yıllarında İskenderun’dan gerçekleştirilen<br />
İngiliz ihracatının toplam, mal cinsine ve tüccarlara göre dağılımı, bir gemiye yüklenen mal miktarı, gemi ve<br />
tüccar başına düşen mal çeşitliliği gibi sayısal verilere ulaşılması ve bunların yorumlanması hedeflenmektedir.<br />
Some Observations on the British Export from Scanderoon Port between <strong>17</strong>04 and <strong>17</strong>06<br />
British Levant Company organized the commercial activities in Scanderoon by keeping a factor marine and<br />
vice-consulate under the protection of Aleppo consulates. Factor marines were responsible for all stages of the commercial<br />
organization primarily managing six English warehouses belonging to the Levant Company in the port and activities of<br />
uploading and unloading English ships on the port, transferring goods mutually between Scanderoon and Aleppo. The factor<br />
marine was also responsible for sending copy of ship manifestos and other documents relating the trade to the Aleppo<br />
consulate and London.<br />
In this paper, there will be a micro-examination of import activities from Scanderoon port to London, according<br />
to the bills of loading records belonging to 8 British ships. These are the bills of loading having been sent to London by<br />
Scanderoon factor marine Walter More between <strong>17</strong>04-1076. These primary documents have been kept today at the National<br />
Archives in London. These bills of loading are the documents that show us senders’ and purchasers’ names and kinds of<br />
the commodities. These documents are arranged separately for each kind of commodities and each merchant. Names of<br />
the ship and captain, kind and quantity of the commodities are also recorded in these documents. There are a total of 385<br />
bills of loading records between <strong>17</strong>04 and <strong>17</strong>06. Based on these records, total British export from Scanderoon to London,<br />
and export according to the quantity of commodities and each merchant’s share in the export will be studied for the years<br />
between <strong>17</strong>04 and <strong>17</strong>06.<br />
|255