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HANS FRIESEN
wie Willem van Reijen in seiner viele weitere Stellen zitierende Lektüre gezeigt
hat 16 , solche Verschränkungen. Der erste Satz lautet:
„Sich in einer Stadt nicht zurechtfinden heißt nicht viel. In einer Stadt sich
aber zu verirren, wie man in einem Walde sich verirrt, braucht Schulung. Da
müssen Straßennamen zu dem Irrenden so sprechen wie das Knacken trockner
Reiser und kleine Straßen im Stadtinnern ihm die Tageszeiten so deutlich wie
eine Bergmulde widerspiegeln.“
Und wenn Benjamin sich an eine Rückfahrt aus den Sommerferien erinnert,
auf der er sich das „öde Beisammensitzen“ einfach wegdenkt, schreibt er:
„Seither münden für mich die Dünen Koserows oder Wenningstedts hier in
der Invalidenstraße, wo den andern die Sandsteinmassen des Stettiner Bahnhofs
entgegentreten.“
Benjamin verschränkt seine Bilder der Stadt immer wieder mit solchen der
Landschaft und der Natur. Willem van Reijen zitiert in seiner ausführlichen Beschäftigung
mit den Benjaminschen Städtebildern auch eine Stelle aus einem Text
über Moskau, die ich hier wiedergeben möchte: „Die Häuserwildnis“, sagt Benjamin
hierin über Moskau, „ist so undurchdringlich, daß nur das Blendende im
Blick erfaßt wird. ... Ehe ich Moskaus wirkliche Landschaft entdeckt, seinen
wirklichen Fluß gesehen, seine wirklichen Höhen gefunden habe, ist jeder Straßendamm
schon ein umstrittener Fluß, ... jeder seiner Riesenplätze mir ein See
geworden.“ Willem van Reijen will zeigen, daß wir aus dem Umschlagen der
Metaphern in den Benjaminschen Städtebildern etwas durchaus Kreatives ziehen
können. Das setze jedoch voraus, daß wir die mit der Kontrast-Beziehung von
Stadt und Land verbundene Absicht erkennen, die darin besteht, die Landschaft
in die Stadt zu holen und auf diese Weise als Landschaft zu retten. Willem van
Reijen belegt seine Sichtweise mit einer Textstelle, die er in: „Paris, die Hauptstadt
des XIX. Jahrhunderts“ gefunden hat. Dort heißt es: „Der Städter, dessen
politische Überlegenheit über das Land im Laufe des Jahrhunderts vielfach zum
Ausdruck kommt, macht den Versuch, das Land in die Stadt einzubringen.“
Auch die 1933 vom Congrés Internationaux d'Architecture Moderne formulierte
„Charta von Athen“ versteht die moderne Stadt als eine, die selbst eine
landschaftliche Gliederung erhalten soll.“
16 W. v. Reijen, Der Schwarzwald und Paris. Heidegger und Benjamin, München 1998. „
Vgl. M. Steinmann (Hg.), CIAM: Dokumente 1928-1938, Basel/Boston/Stuttgart 1979. T. Hilpert,
Le Corbusiers Charta von Athen – Texte und Dokumente, Braunschweig/Wiesbaden 1988. E. Führ,
Die CIAM-Debatte um den öffentlichen Raum, In: Arch+, 105/106, S. 95 – 97.
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