Planfeststellungsverfahren Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP

ÖKOKART Planfeststellungsverfahren
München 3. Start- und Landebahn
Tab. 4 Funktionsraumbezogene Analyse und Bewertung von Belastungen durch Lärm
und optische Stimuli in der Bauphase
Erläuterungen: Berücksichtigt sind ausschließlich störungs- und vorrangig naturschutzrelevante Arten. * - Konfliktstufe unter Berücksichtigung der empfohlenen
Minimierungs- bzw. Vermeidungsmaßnahmen, geklammert ohne Berücksichtigung der empfohlenen Minimierungs- bzw. Vermeidungsmaßnahmen;
Sonderfall "Flughafenwiesen" - keine Wichtung von Effektdistanzen, die vom Zaun aus gesehen über die Bahn reichen (Bereiche fungieren
nach Geländebeobachtungen als "sicherer" Rückzugsraum bei Störungen).
Konflikt Beschreibung
0, kein Konflikt Vorabmaßnahmen
• Baustellen: Neubau Südring [Monat 1 bis 13]
Bauzeitliche Störungen im FR durch die Vorabmaßnahmen in den Bereichen mit auch dauerhafter
Minderung der Habitateignung durch Straßenneubau (Kap. 5.2.5), keine darüber
hinaus gehenden Beeinträchtigungen erkennbar
• Keine Baustraßen oder übergreifenden Transportwege außerhalb der Baufelder, deren
Einflussbereich über die o.g. Störungszone hinausreicht
0, kein Konflikt 1. Investmaßnahme, Teil 1 (Monat 20)
FR 11 - Vorflutgraben Nord
• Baustellen: Aufschüttungen Knoten Ost [Monat 13 bis 29]
Bauzeitliche Störungen im FR in der gegebenen Bauphase eher gering und sämtlich in den
Bereichen mit auch dauerhafter Minderung der Habitateignung durch Straßenneubau (Kap.
5.2.5); keine darüber hinaus gehenden Beeinträchtigungen erkennbar
• Keine Baustraßen außerhalb der Baufelder und keine übergreifenden Transportwege, deren
Einflussbereich über die o.g. Störungszone hinaus bzw. in den FR hinein reicht
1, sehr gering Vorabmaßnahmen
• Baustellen/Baustraße: Rohrleitung entlang Vorflutgraben Westseite
Vorflutgraben verläuft durch die FR 08 und 09; die wenigen Brutvögel, die auf seinen
Randbereich zu beziehen sind, sind bei diesen FR i.W. bereits mit berücksichtigt; hinzu
kommen allenfalls 1 BP Blaukehlchen und einzelne BP Goldammer
• Keine Wirkungen von übergreifenden Transportwegen auf FR
FR 12 - Schwaiger Schotterterrasse
0, kein Konflikt Vorabmaßnahmen
• Baustellen: 1 - Neubau Südring sowie Erdinger Allee und Anschluss ED 5 im Bereich Knoten
Ost [Monat 1 bis 10], 2 - Geländeaufschüttungen Knoten Ost [Monat 5 bis 14], 3 - Zwischenlager
1 [Monat 3 bis 15]
Bauzeitliche Störungen im FR durch die Vorabmaßnahmen nur in Bereichen mit auch dauerhafter
Minderung der Habitateignung durch Straßenneubau (Kap. 5.2.5); keine darüber
hinaus gehenden Beeinträchtigungen erkennbar
• Keine Baustraßen außerhalb der Baufelder, deren Einflussbereich über die o.g. Störungszone
hinausreicht
• Übergreifender Transport über St 2584, u.a. zu ZL 1, erreicht FR im Norden; dort keine störungsempfindlichen
Arten, die nicht bereits oben bzw. bei dauerhaften Beeinträchtigungen
berücksichtigt sind; außerdem Zusatzbelastung von durchschnittlich 25 Lkw/Stunde, im
Verhältnis zu Vorbelastung (DTV 18.300 Kfz/Tag) gering
Potenzieller Wirkbereich des übergreifenden Transportwegs FTO Süd erreicht FR im Osten,
- im Nahbereich keine vorrangig naturschutzrelevanten und potenziell störanfälligen Arten,
- im Abstand von etwa 200 bzw. 250 m von der bestehenden Trasse je ein Brutrevier der
lärmempfindlichen Wachtel und der Feldlerche, die hohe Effektdistanzen aufweisen kann
→ angesichts der erheblichen Vorbelastung (DTV 18.500 Kfz/Tag) und der begrenzten Zusatzbelastung
von durchschnittlich etwa 35 Lkw/Stunde (8 bis maximal 55) keine Beeinträchtigung
zu erwarten
0, kein Konflikt 1. Investmaßnahme, Teil 1 und 2 (Monat 20 und 33)
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