Planfeststellungsverfahren Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP

Planfeststellungsverfahren ÖKOKART
3. Start- und Landebahn München
5.2.5 Lärm und optische Stimuli
Straßenverkehr: Straßenneuanlagen und -verlegungen
Für die Fauna relevante Belastungen, die auf das Planvorhaben zurückgehen,
sind zum einen durch Straßenneuanlagen bzw. -verlegungen (St
2084, ED 5, Südring und Erdinger Allee) und zum anderen durch die vorhabensbedingte
Erhöhung der Befahrungsintensität auf bestehenden
Straßen im Flughafenumfeld zu erwarten.
Es wurden insgesamt 10 Funktionsräume [= FR] identifiziert, die im Einflussbereich
von neuen Straßen liegen; für acht davon sind Konflikte
durch Störungen anzugeben (vgl. Tab. 9; zu den in der Tabelle ebenfalls
zusammengestellten Konflikten durch Zerschneidung/Kollisionen vgl. Kap.
5.2.6):
• Hohe bzw. sehr hohe Konflikte für die straßenbegleitenden Korridore
ergeben sich in zwei FR, in den Flughafenwiesen Nord durch die St
2084 (FR 02, KS 4) und in den Dreilooswiesen durch die ED 5 (FR 13,
KS 5). Dort kommt noch ein geringer Konflikt durch die St 2084 hinzu.
In beiden Fällen sind mögliche Minderungen der Habitateignung des
Straßenumfelds für Wiesenbrüter konfliktbestimmend. Bei den Flughafenwiesen
ist aufgrund der speziellen Situation eine geringere Reaktion
als angesetzt wahrscheinlich, vor allem da (schwach befahrene) Straßen
bzw. Wege als Struktur entlang der Wiesennordgrenze heute bereits
existieren und die Raumnutzung der relevanten Arten allenfalls
begrenzt beeinflussen (vgl. Anhang zu Kartierbericht in Kap. A.5). Die
Konfliktstufe 4 bezieht sich damit bei FR 02 in besonderem Maße auf
den schlechtesten Fall.
• Geringe bis mittlere bzw. mittlere Konflikte sind für den Südostteil des
FR 04 Attaching und für FR 12, die Schwaiger Schotterterrasse, zu
prognostizieren. Sie resultieren aus der neuen Trasse der St 2084 mit
Anbindung an die GV Attaching bzw. dem Knoten Ost mit Südring,
durch die sich neue Belastungszonen für Wiesenbrüter ergeben (v.a.
Kiebitz).
• In den vier verbleibenden Einheiten ergeben sich nur geringe oder sehr
geringe Konflikte, in FR 05 Vorbehaltfläche Ost und FR 10 Abfanggraben
Ost durch Verlängerung des Südrings (KS 2 und KS 1), in FR 06
Nördliche Randzone im äußersten Westen durch Einschwenkung der St
(RUTHSATZ et al. 2002). Bei zweimaliger Mahd beträgt der Entzug auf Salbei-Glatthaferwiesen 70 kg/ha*a
(BRIEMLE et al. 1996). Bei der wie hier gegebenen zweischürigen Mahd mit Abfuhr des Mähguts ist also der
Stickstoffentzug deutlich höher als die zu erwartende Gesamtdeposition.
Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP 145