Planfeststellungsverfahren Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP
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<strong>Planfeststellungsverfahren</strong> ÖKOKART<br />
3. Start- <strong>und</strong> Landebahn München<br />
Tab. 10 Erhöhung des Verkehrsaufkommens auf vorhandenen Straßen. Wirkungs- <strong>und</strong><br />
Konfliktanalyse Lärm/optische Stimuli ("St") sowie Zerschneidung/Kollisionsrisiko ("Z")<br />
Erläuterungen: Verkehrszahlen nach Verkehrsgutachten in Kfz/Tag; %- Angaben bei Prognosenullfall sind DTV-Erhöhung gegenüber Ist<strong>zu</strong>stand, bei<br />
Planungsfall gegenüber Prognosenullfall. %-Anteile auf Basis unger<strong>und</strong>eter Zahlen (daher teils geringfügige Abweichungen <strong>zu</strong> den angegebenen ger<strong>und</strong>eten<br />
DTV-Zahlen). Wirkungsanalyse FR - Funktionsraum <strong>Fauna</strong>, KS - Konfliktstufe, WI - Wirkungsintensität, WS - Wertstufe.<br />
Straßenabschnitt Ist<strong>zu</strong>stand Prognosenullfall Planungsfall<br />
FS 12/ED 7 O Birkeneck 4.000 4.000 bis 4.100<br />
(0-2 %)<br />
4.700<br />
(+ 15-17 %)<br />
Verlauf am Südrand des FR entlang<br />
Störung Im gegebenen DTV-Bereich Annäherung an Kategorieobergrenze bezüglich Störung ohne Relevanz<br />
→ keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Trassenverlauf durch Ackerflächen oder Wohnbebauung, Kollisionsrisiko<br />
unterdurchschnittlich, DTV-Erhöhung maximal gering → keine Beeinträchtigung<br />
FR 50 - Wildschwaige St kein Konflikt 0 / Z kein Konflikt 0<br />
FS 11/ED 30 1.800 1.700 (- 5 %) 2.100 (+ 23 %)<br />
Verlauf entlang Nordrand <strong>zu</strong> FR 47 Südliche Randzone<br />
Störung Im gegebenen DTV-Bereich Erhöhung bezüglich der Störung nicht relevant → keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Trassenverlauf weithin offen, durch Ackerflächen, straßenbegleitend auch<br />
Intensivgrünland/Ruderalfluren <strong>und</strong> Alleebäume, Kollisionsrisiko unterdurchschnittlich, DTV-Erhöhung gering<br />
→ keine Beeinträchtigung<br />
Anmerkung: DTV Planungsfall gegenüber Ist<strong>zu</strong>stand weniger stark erhöht<br />
FS 12/ED 7 bis Notzingermoos 4.000 4.000-4.100 (0-2 %) 4.700 (+ 15-17 %)<br />
Verlauf am Südrand des FR entlang<br />
Störung Im gegebenen DTV-Bereich Annäherung an Kategorieobergrenze bezüglich Störung ohne Relevanz<br />
→ keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Trassenverlauf durch Ackerflächen oder Wohnbebauung, straßenbegleitend<br />
Ruderalvegetation, an einzelnen Stellen Linearstrukturen querend, z.T. mit Gehölzen, Kollisionsrisiko<br />
insgesamt eher durchschnittlich, DTV-Erhöhung gering → keine Beeinträchtigung<br />
FR 52 - Umfeld Oberdinger Moos St kein Konflikt 0 / Z kein Konflikt 2<br />
FS 11/ED 30 1.800 1.700 (- 5 %) 2.100 (+ 23 %)<br />
Verlauf entlang Nordrand <strong>zu</strong> FR 47 Südliche Randzone<br />
Störung Im gegebenen DTV-Bereich Erhöhung bezüglich der Störung nicht relevant → keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Trassenverlauf auf nennenswerter Strecke durch Gehölzbestände, teils bis<br />
an die Straße heranreichend, Kollisionsrisiko überdurchschnittlich, DTV-Erhöhung gering, Trassenumgriff mittel-<br />
bis hochwertig (WS 3-4) → WI 1, Konflikt gering (KS 2)<br />
Anmerkung: DTV Planungsfall gegenüber Ist<strong>zu</strong>stand weniger stark erhöht<br />
FR 54 - Ostgräben St kein Konflikt 0 / Z kein Konflikt 0<br />
FS 11/ED 30 1.800 1.700 (- 5 %) 2.100 (+ 23 %)<br />
Verlauf entlang Nordrand <strong>zu</strong> FR 47 Südliche Randzone<br />
Störung Im gegebenen DTV-Bereich Erhöhung bezüglich der Störung nicht relevant → keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Entlang der Trasse im FR zwar auf weiter Strecke Acker <strong>und</strong> Intensivgrünland<br />
angrenzend, punktuell Linearstrukturen bis an die Trasse (ehemalige Begleitsäume heute weitgehend<br />
trocken gefallener Gräben), vom nördlich angrenzenden FR reichen Gehölze bis an die Straße, damit Kollisionsrisiko<br />
insgesamt durchschnittlich, DTV-Erhöhung gering, Trassenumgriff mittel- bis hochwertig (WS 3-4) →<br />
keine Beeinträchtigung<br />
<strong>Fachbeitrag</strong> <strong>Fauna</strong> <strong>zu</strong> <strong>UVS</strong> <strong>und</strong> <strong>LBP</strong> 163
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