Planfeststellungsverfahren Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP

ÖKOKART Planfeststellungsverfahren
München 3. Start- und Landebahn
relevanten Raum (vgl. auch Auswertungen aktueller Radaruntersuchungen
im Vogelschlaggutachten). Insbesondere sind auch seit Eröffnung des
Flughafens am Standort keine wie oben beschriebenen Ereignisse bekannt
geworden.
Zu den Effekten der Straßenbeleuchtung auf das Brutgeschehen von Wiesenvögeln
ist die Arbeit von DE MOLENAAR et al. (2000) an einer großen
Uferschnepfen-Brutpopulation in den Niederlanden verfügbar. Sie ergab
nur Hinweise ("only an indication", l.c. S. 129) darauf, dass die Straßenbeleuchtung
einen negativen Einfluss auf die Wahl des Neststandorts hat.
Statistisch gesichert werden konnte, dass in einem Streifen von 0 bis 300
m vom Rand der Autobahn (bzw. Standort der Leuchten) im Untersuchungsjahr
mit Beleuchtung die Siedlungsdichte um 30 % geringer war als
im Untersuchungsjahr ohne Beleuchtung. Weiterhin ergab sich ein schwacher
Trend für einen geringfügig späteren Legebeginn in lampennäheren
Flächen. Effekte auf den Erhaltungszustand der Population sind nicht beschrieben
und eine Auskunft zu den Mechanismen, die den registrierten
Effekt letztlich auslösen, wird nicht gegeben. Wir sehen damit keinen Anhaltspunkt
für eine qualifizierter Abschätzung des in jedem Fall aber maximal
geringen Belastungsrisikos.
5.2.9 Hochfrequenzimmissionen
Bezüglich der potenziellen Wirkungen von elektromagnetischer Strahlung
auf die Tierwelt stellten jüngst LAMBRECHT et al. (2004) Angaben zusammen
und referieren dabei Ergebnisse aus einzelnen Laborstudien zu Wirkungen
auf Vögel sowie publizierte Erwägungen zu Reaktionen bei Fischarten
mit hochsensiblen Elektrorezeptoren. Die Autoren kommen zu dem
Schluss, dass die "benannten Arbeiten und Ergebnisse nahe legen, dass
relevante Wirkungen elektromagnetischer Felder ... bestehen" (LAM-
BRECHT et al. l.c.). Die Ausführungen zeigen aber auch, dass der Forschungsstand
auf diesem Sektor ausgesprochen mangelhaft ist und insbesondere
Studien zu Auswirkungen auf Populationsniveau ebenso wie
Schwellen- bzw. Orientierungswerte bislang vollständig fehlen (fide l.c.).
Dezidierte Analysemöglichkeiten bestehen mithin nicht, jedoch sind nennenswerte
Negativwirkungen auf Tiere aufgrund der vorliegenden Daten
insgesamt äußerst unwahrscheinlich (vgl. UVS 6.1, Betriebsbedingte elektromagnetische
Hochfrequenzimmissionen), Wirkungen auf den Erhaltungszustand
von Populationen de facto auszuschließen.
Darüber hinaus ist festzuhalten, dass die Immission der projektbedingt
hinzukommenden Sendeanlagen (Entfernungsmessgerät, Haupteinflugszeichen,
Gleitwegsender, Landekurssender, ggf. ein weiteres ASDE-Bodenradar)
gegenüber den Immissionen der bereits bestehenden Anlagen
vernachlässigbar sind (EMV-Gutachten, zit. nach UVS 6.1). Insgesamt
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