Planfeststellungsverfahren Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP

Planfeststellungsverfahren ÖKOKART
3. Start- und Landebahn München
Tab. 11 dokumentiert auch die wertbestimmenden ökologischen Gruppen,
für die Funktionsräume, die von konfliktträchtigen Projektwirkungen
erfasst werden. Betroffen und dabei vorrangig artenschutzrelevant sind
danach in erster Linie die (auch ackerbrütenden) Wiesenvögel, v.a. in den
FR 02 Flughafenwiesen, den nördlich daran anschließenden FR 06, 07
und 08 sowie, im Osten, FR 13 Dreiloos-, FR 14 Lang- und FR 15 Rofelwiesen.
An zweiter Stelle sind die Arten mager-trockener Extensivwiesen
und Magerrasen zu nennen, die vor allem durch Rückbau technischer
Bauwerke (Dämme) bzw. Inanspruchnahme von Biotopanlagen Verluste
erleiden (FR 05 Vorbehaltsfläche Ost, FR 10 Abfanggraben Ost und FR
11 Vorflutgraben Nord). In demgegenüber geringerem Umfang betroffen
und konfliktbestimmend sind Arten feuchter Hochstaudenfluren und Röhrichte
sowie Arten grundwassergespeister Kleingewässer (Abfanggraben
Ost, Vorflutgraben Nord).
Gewässersysteme, Fließgewässerfauna
Bei den Fließgewässern entstehen sehr hohe Konflikte durch den erforderlichen
Rückbau von Vorflutgraben Nord (Gewässersystem [= GS] 6.1),
Ableitungsgraben Nord (6.2.) und Abfanggraben Ost (6.3) auf ganzer Länge
bzw. in nahezu dem gesamten wasserführenden Teil (vgl. Tab. 12).
Gleiches gilt für den Mittelgraben nördlich des Flughafens (GS 5.5), Teil
des Süßgrabensystems, der derzeit Wasser aus dem Ableitungsgraben
Nord erhält. Im Planungsfall wird nicht nur der überwiegende Teil des Gewässers
überbaut, es wird auch die kurze verbleibende Reststrecke nicht
mehr mit Wasser beschickt.
Bei drei weiteren Gewässern des Süßgrabensystems, dem Grüselgraben
(GS 5.7) und seinen beiden Zuflüssen Breitwiesengraben und Grüselgraben
Zufluss 1 (5.8), entstehen durch Überbauung längerer Gewässerabschnitte
hohe Konflikte. Zudem kann es bei allen drei Gewässern während
der Einrichtungs- bzw. Erprobungsphase der neuen Grundwasserregelung
zu einer vorübergehenden Veränderung der Abflussverhältnisse
kommen, bei den beiden Zuflüssen zusätzlich auch zu einer dauerhaften
Abflussverminderung, die zumindest über weite Strecken den Fließcharakter
und damit die heutige Funktion der Gräben für die Fauna in Frage
stellt. Die Gewässer reichen nämlich in die Zone, in der die Grundwasserabsenkung
auf dem Flughafengelände nach außen noch wirksam wird,
ohne dass wie beim Grüselgraben selbst der dadurch verminderte Einstrom
von Grundwasser durch Erhöhung der Einleitmenge aus dem neuen
Ableitungsgraben Nord ausgeglichen wird.
Es werden schließlich noch Abschnitte von drei weiteren Gewässern überbaut,
die jedoch im Verhältnis zur Gesamtlauflänge eher kurz sind, so
dass trotz der hohen Wertigkeit nur mittlere Konflikte entstehen. Dies be-
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