Planfeststellungsverfahren Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP

ÖKOKART Planfeststellungsverfahren
München 3. Start- und Landebahn
Tab. 9 Straßenneubau. Wirkungs- und Konfliktanalyse Lärm und optische Stimuli sowie
Zerschneidung/Kollisionsrisiko
Erläuterungen: Zur Methodik bei der Analyse vergleiche Kap. 3.4.3. Verkehrszahlen nach Verkehrsgutachten in Kfz/Tag = werktäglicher Gesamtverkehr
(Sommerwerktag). BP = Brutpaar, Revier. WI, WS und KS = Wirkungsintensität, Wertstufe und Konfliktstufe; + = konfliktsteigerndes Zusatzkriterium erfüllt
(geklammert: Konflikterhöhung gering); √ - Konfliktminderung (nur bei Zerschneidungswirkung).
Parameter Bilanz/Erläuterung Konfliktstufe
ihrer Effektdistanz innerhalb von abgezäuntem Gelände
→ kein Konflikt gegeben
(2) Zerschneidung/Kollisionsrisiko
• Kollisionsrisiko allgemein Aufgrund der Lagebezüge und Arten kein erhöhtes
Kollisionsrisiko erkennbar
• kollisionsgefährdete Arten - -
• Zerschneidungsrelevanz nicht gegeben -
• Zerschneidungsminimierung nicht relevant -
• Empfohlene Maßnahmen - -
Gesamtkonflikt 0, kein Konflikt
FR 04 - Attaching
St 2084 mit Anbindung GV Attaching
mäßig bis stark befahren, 7.800 bis 10.100 Kfz/Tag
(1) störungsbedingte Minderung der Habitateignung
• lärmempfindliche Arten Wachtel 1 BP in 200 m Entfernung von der künftigen
Trasse, entspricht etwa 55 dB(A); 52 dB(A) (kritischer
Schwellenwert Wachtel nach 2007a,b) hier bei einer
Distanz von 300 m
• Effektdistanzen
- 0 bis 100 m 2 BP Goldammer, 5 BP Feldsperling (wenig störempfindlich)
• 100 bis 250 m Wiesenbrüter:
- 3-5 BP Kiebitz, s. unten "prädationsanfällige Arten"
- 2 BP Feldlerche [Minderung Habitateignung 50 %]
3 BP Feldsperling (wenig störempfindlich)
• prädationsanfällige Arten 3-5 BP Kiebitz [Minderung Habitateignung 25 %] (55
dB(A) hier bei Distanz von etwa 200 m)
148 Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP
-
1, sehr gering
1, sehr gering
2-3, gering bis
mittel
Gesamtkonflikt 2-3, gering bis
mittel
(2) Zerschneidung/Kollisionsrisiko
• Kollisionsrisiko allgemein Auf 90 % unterdurchschnittlich, Verlauf durch große
Acker- und Grünlandflächen [WI 2, WS 1 bis kleinflächig
3].
Auf etwa 100 m - unter Einschluss der neuen Anbindung
der GV Attaching - grenzt Straße künftig unmittelbar
an kleinen Erlen-Eschen-Auwaldrest an [WI 3,
WS 2]; in diesem Bereich außerdem Zerschneidung
einer kurzen Gebüschzeile [WI 3, WS 1]
• kollisionsgefährdete Arten Schleiereule (Distanz der Straße zum Nistkasten etwa
200 m), Wachtel, Mäusebussard im Umgriff
• Zerschneidungsrelevanz Querung Vernetzungsachse Goldach +
• Zerschneidungsminimierung großräumige Überbrückung: Bauwerk 2084/1 - LW 15
m, LH 2 m, B 11,5 m
• Empfohlene Maßnahmen - -
Gesamtkonflikt keine vorrangig relevante Leitlinie nachhaltig durchschnitten,
Kollisionsrisiko über weite Strecken sehr
2, gering
+
√
2, gering