Planfeststellungsverfahren Fachbeitrag Fauna zu UVS und LBP
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ÖKOKART <strong>Planfeststellungsverfahren</strong><br />
München 3. Start- <strong>und</strong> Landebahn<br />
Tab. 10 Erhöhung des Verkehrsaufkommens auf vorhandenen Straßen. Wirkungs- <strong>und</strong><br />
Konfliktanalyse Lärm/optische Stimuli ("St") sowie Zerschneidung/Kollisionsrisiko ("Z")<br />
Erläuterungen: Verkehrszahlen nach Verkehrsgutachten in Kfz/Tag; %- Angaben bei Prognosenullfall sind DTV-Erhöhung gegenüber Ist<strong>zu</strong>stand, bei<br />
Planungsfall gegenüber Prognosenullfall. %-Anteile auf Basis unger<strong>und</strong>eter Zahlen (daher teils geringfügige Abweichungen <strong>zu</strong> den angegebenen ger<strong>und</strong>eten<br />
DTV-Zahlen). Wirkungsanalyse FR - Funktionsraum <strong>Fauna</strong>, KS - Konfliktstufe, WI - Wirkungsintensität, WS - Wertstufe.<br />
Straßenabschnitt Ist<strong>zu</strong>stand Prognosenullfall Planungsfall<br />
ko überdurchschnittlich, DTV-Erhöhung maximal gering; Trassenumgriff von mittlerer Bedeutung (WS 3) → WI<br />
1, Konflikt sehr gering (KS 1)<br />
Anmerkung.: DTV im Planungsfall etwa in der Größenordnung des Ist<strong>zu</strong>stands, am heutigen Kreisverkehr<br />
18.800 Kfz/Tag<br />
FR 46 - Bauernmoos St kein Konflikt 0 / Z kein Konflikt 0<br />
FS 12/ED 7 13.200<br />
11.200-11.600<br />
(- 12-15 %)<br />
12.800<br />
(+ 10 bis 15 %)<br />
Verlauf am Südrand des FR entlang<br />
Störung Verkehrsaufkommen bleibt in Be<strong>zu</strong>g auf Störungen in der Größenordnung <strong>und</strong> DTV-Kategorie des<br />
Prognosenullfalls → keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Trassenverlauf weithin offen, durch Ackerflächen, Kollisionsrisiko unterdurchschnittlich,<br />
DTV-Erhöhung maximal gering; Trassenumgriff von mittlerer Bedeutung (WS 3) → keine Beeinträchtigung<br />
Anmerkung: DTV im Planungsfall etwa in der Größenordnung des Ist<strong>zu</strong>stands<br />
FR 47 - Südliche Randzone St kein Konflikt 0 / Z kein Konflikt 0<br />
FS 11/ED 30 1.800 1.700 (- 5 %) 2.100 (+ 23 %)<br />
Verlauf entlang Südgrenze im Osten des FR, angrenzend <strong>zu</strong> FR 48 Birkenecker Schotterterrasse, 50 Wildschwaige,<br />
52 Umfeld Oberdinger Moos <strong>und</strong> 54 Ostgräben<br />
Störung Im gegebenen DTV-Bereich Erhöhung bezüglich der Störung nicht relevant → keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Trassenverlauf weithin offen, durch Ackerflächen, straßenbegleitend auch<br />
Intensivgrünland/Ruderalfluren <strong>und</strong> Alleebäume, Kollisionsrisiko unterdurchschnittlich, DTV-Erhöhung gering<br />
→ keine Beeinträchtigung<br />
Anmerkung: DTV Planungsfall gegenüber Ist<strong>zu</strong>stand weniger stark erhöht<br />
FR 48 - Birkenecker Schotterterrasse St kein Konflikt 0 / Z kein Konflikt 0<br />
FS 11/ED 30 1.800 1.700 (- 5 %) 2.100 (+ 23 %)<br />
Verlauf entlang Nordrand <strong>zu</strong> FR 47 Südliche Randzone<br />
Störung Im gegebenen DTV-Bereich Erhöhung bezüglich der Störung nicht relevant → keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Trassenverlauf weithin offen, durch Ackerflächen, straßenbegleitend auch<br />
Intensivgrünland/Ruderalfluren <strong>und</strong> Alleebäume, Kollisionsrisiko unterdurchschnittlich, DTV-Erhöhung gering<br />
→ keine Beeinträchtigung<br />
Anmerkung: DTV Planungsfall gegenüber Ist<strong>zu</strong>stand weniger stark erhöht<br />
FS 12/ED 7 bis Höhe Birkeneck 13.200<br />
11.200-11.600<br />
(- 12 bis 15 %)<br />
12.800<br />
(+ 10 bis 15 %)<br />
Verlauf am Südrand des FR entlang<br />
Störung Verkehrsaufkommen bleibt in Be<strong>zu</strong>g auf Störungen in der Größenordnung <strong>und</strong> DTV-Kategorie des<br />
Prognosenullfalls → keine Beeinträchtigung<br />
Zerschneidung/Kollisionsrisiko Trassenverlauf durch Ackerflächen oder Wohnbebauung, Kollisionsrisiko<br />
unterdurchschnittlich, DTV-Erhöhung maximal gering → keine Beeinträchtigung<br />
DTV Planungsfall etwa in der Größenordnung des Ist<strong>zu</strong>stands<br />
162 <strong>Fachbeitrag</strong> <strong>Fauna</strong> <strong>zu</strong> <strong>UVS</strong> <strong>und</strong> <strong>LBP</strong>
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