Le littoral de la Province Nord en Nouvelle-Calédonie: Quel ...

tel-00641510, version 1 - 16 Nov 2011
Sur la commune de Pouembout, voici ce qu’a déclaré un agriculteur : « Le 15 décembre
dernier, la rivière Pouembout avait un débit quasiment nul (…) et ce malgré une absence de
prélèvement. Cette situation est très inquiétante du fait qu’il a suffi d’une petite sécheresse de
trois mois pour en arriver là. Cela soulève le problème de la diminution des ressources en eau qui
ne sont pas inépuisables» (LNC, 8 fév. 2008).
À l’inverse, lorsque le débit est très fort suite à des pluies diluviennes, il y a nécessité d’intervenir
afin de limiter les dégâts liés aux inondations, notamment à l’exutoire des vallées. De toute
évidence des fortes pluies nuisent particulièrement à l’économie et cela dans pratiquement tous les
secteurs. Cela handicape également les zones d’habitations susceptibles d’être inondées. Voici
quelques propos montrant les inquiétudes des personnes interrogées : « On est vraiment très mal,
confirme Jean-Luc Sumioka, le président de la fédération des rouleurs et terrassiers du Nord.
Depuis deux mois, on bricole. On ne peut quasiment rien faire. Et pendant ce temps-là, les traites
courent» (Ragaj, C., LNC, 28 mars 2008).
Un autre cas relatif aux incendies, nous indique également l’importance d’en limiter les
dégâts premiers et subordonnés. En effet, les incendies assèchent les sols, les rendent peu
productifs, détruisent les forêts, ou encore attaquent la première couche de sol, qui ensuite au
moment des pluies ne protège plus les sols, entraînant les sédiments vers les littoraux. Voici
comment s’est exprimé un membre du WWF ayant travaillé au reboisement d’une zone incendiée
dans la commune de Poya : « L’utilité première de cette plantation est de recréer une partie de la
forêt, de l’aider à reprendre son espace pour pérenniser l’alimentation en eau au niveau du
captage, explique Nicolas Petit. La forêt joue ce rôle d’éponge qui va redistribuer l’eau au fur et
à mesure à la rivière » (LNC, 25 avril 2008).
Dans un autre registre, les récifs qui entourent la Grande Terre et les îles du nord sont de
véritables pièges pour les bateaux de toutes sortes, qui circulent dans ces zones. Chaque année,
voiliers, palangriers et bateaux de pêche ou encore, minéraliers et autres chalands, s’échouent sur
les récifs. Il faut pouvoir intervenir pour toutes les pollutions éventuelles et le déséchouage des
engins. Voici la mésaventure, heureusement sans conséquence grave de pollution, mais qui
permet de s’interroger sur les moyens réels dont disposent les Provinces et la Nouvelle-
Calédonie afin de parer à ce genre de pollution : « le palangrier japonais reste solidement
accroché au récif, au large de Voh. Hier matin, la tentative de déséchouage a échoué. Une
nouvelle opération devait avoir lieu dans la soirée. Bonne nouvelle, aucune pollution maritime
n’a été constatée. Au large de Voh, la mer s’est formée. Conséquence, le Kaigatamaru semble
un peu plus s’ancrer sur le récif de Gatope, où il s’est échoué dans la nuit de samedi à
dimanche. Hier soir, le palangrier japonais de 47 mètres, qui abrite dans ses cales environ 270
tonnes de carburant, restait donc prisonnier du récif » (LNC, 3 juil. 2007).
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