Le littoral de la Province Nord en Nouvelle-Calédonie: Quel ...

tel-00641510, version 1 - 16 Nov 2011
Par cet exemple, nous comprenons également qu'il est nécessaire de faire les choses en
concertation avec les populations, les acteurs politiques et économiques afin d’avoir un
développement adéquat selon les territoires. À cela s’ajoute le fait d'avoir une bonne organisation
et une réelle réflexion sur la politique à mener, qui associe les attentes des populations et celles
des croisiéristes passant très peu de temps sur place. Cette réflexion est sans aucun doute à la base
d’une impulsion concernant les croisiéristes, tout comme la politique touristique provinciale il y
quelques années (cf. fig. n° 35). Se pose également la question d’une gestion associative à
l’intérieur de laquelle sont représentés plusieurs acteurs (coutumiers et autres) gérant de l’argent.
Deux systèmes, des valeurs différentes, peu de choses clairement posées, n’est-ce pas à terme
source de conflits ?
Toutefois, compte tenu de l’échéance politique de 2014, et si certains raisonnent à l’échelle
de la région Pacifique et du Territoire, cette orientation en trois GIE distincts est-elle vraiment
viable ? Certes, il a été décidé de faire une politique touristique concertée, mais il faut bien avouer
que chacun cherche à "tirer la couverture à soi", ce qui, vu de l’extérieur, ne permet pas à ce jour
d’avoir autant d’efficacité ! De plus, « ces activités ont du mal à se développer compte tenu des
flux de visiteurs encore modestes. Les mines apparaissant par ailleurs pour l’emploi local un
concurrent du tourisme » (Atout France, juil. 2010, p. 19). Il n’est pas toujours heureux,
notamment pour l’environnement, qu’on cherche à vanter dans le tourisme ! Même si, en
parallèle, ce sont souvent les mines qui apportent les touristes d’affaire. Dans le cadre de la mise
en place des politiques publiques, elles apparaissent bien entendu comme la priorité, le
« levier »... Le tourisme n’arrive que secondairement.
Force est de reconnaître tout de même que la politique touristique de la Province Nord s’est
nettement améliorée et semble viable à son échelle, parce qu’elle continue dans ce sens. Cette
politique a su se nourrir des diverses attentes et représentations, ainsi que d’une réflexion de fond
sur plusieurs années, permettant aux acteurs du tourisme de pouvoir, dans une logique de
pluriactivité, s’épanouir malgré le peu de touristes, en ayant à gérer des activités et des structures
adaptées. Pouvoir le faire en l’intégrant au paysage et dans une dynamique « verte » ou
environnementale, c’est d’autant plus appréciable que cela s’envisage sur le long terme. Il reste
néanmoins encore beaucoup à faire afin que les promoteurs puissent un jour vivre de cette activité
et la maîtriser (gestion, animation, hygiène, sécurité…) et que les touristes puissent « aimer le
Nord ». Le temps est un des paramètres à prendre en compte et pareillement dans le cadre du
développement du tourisme de croisière qui en est à ses balbutiements. La même réflexion devrait
s’engager. Ce tourisme différent est en pleine expansion ces dernières années, toutefois le
paramètre temporel risque de poser problème. La Nouvelle-Calédonie se trouve à proximité du
principal pourvoyeur de croisiéristes, l’Australie. Cette approche aura au moins le mérite de
mettre obligatoirement en avant les territoires littoraux (pour les ports, les structures d’accueil à
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