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Le littoral de la Province Nord en Nouvelle-Calédonie: Quel ...

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tel-00641510, version 1 - 16 Nov 2011<br />

Photo n° 42 : Aérodrome et port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance sur le <strong>littoral</strong> <strong>de</strong> Touho (vue aéri<strong>en</strong>ne)<br />

Photo n° 43: Aérodrome et débarcadère att<strong>en</strong>ant aux marais <strong>de</strong> Cana<strong>la</strong> (vue aéri<strong>en</strong>ne)<br />

Source : Google Maps, Cnes/spot image, 19/08/10<br />

Sur <strong>la</strong> 1ère photo, nous apercevons à droite sur le p<strong>la</strong>tier du récif frangeant, l’aérodrome <strong>de</strong> Touho construit par<br />

poldérisation <strong>en</strong> partie sur <strong>la</strong> mangrove att<strong>en</strong>ante et le p<strong>la</strong>tier. En remontant le long <strong>de</strong> <strong>la</strong> côte après l’aérodrome,<br />

<strong>la</strong> mangrove s’ét<strong>en</strong>d jusque <strong>de</strong>vant <strong>la</strong> pointe où elle <strong>la</strong>isse p<strong>la</strong>ce à un petit ch<strong>en</strong>al (creusé <strong>en</strong> partie). Puis après <strong>la</strong><br />

pointe, un petit port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance a été aménagé et constitue le seul port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance exposé aux alizés <strong>de</strong> cette<br />

côte (Hi<strong>en</strong>ghène étant davantage un port <strong>de</strong> p<strong>la</strong>isance fluvial dans l’embouchure <strong>de</strong> <strong>la</strong> Hi<strong>en</strong>ghène).<br />

La photo n°43, montre l’aérodrome <strong>de</strong> Cana<strong>la</strong> fermé à <strong>la</strong> navigation courante. Seules les urg<strong>en</strong>ces médicales <strong>de</strong><br />

nuit (celles <strong>de</strong> jours sont assurées sur <strong>la</strong> piste d’hélicoptère <strong>de</strong> <strong>la</strong> g<strong>en</strong>darmerie) sont possibles sur cette piste qui<br />

n’est plus aux normes aéri<strong>en</strong>nes. Elle est limitrophe aux marais ét<strong>en</strong>due <strong>de</strong> <strong>la</strong> baie <strong>de</strong> Cana<strong>la</strong>, face au vil<strong>la</strong>ge et<br />

dont les ch<strong>en</strong>aux <strong>de</strong>ssin<strong>en</strong>t <strong>de</strong>s méandres (vert plus foncé) où les ri<strong>de</strong>aux <strong>de</strong> palétuviers du g<strong>en</strong>re rhizophora sont<br />

plus élevés que ceux <strong>de</strong> l’arrière mangrove. Une route aménagée dans <strong>la</strong> mangrove mène au débarcadère <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

baie, servant <strong>en</strong> général aux petites embarcations <strong>de</strong>s popu<strong>la</strong>tions.<br />

Par rapport à leurs homologues métropolitaines, les communes <strong>de</strong> <strong>Nouvelle</strong>-<strong>Calédonie</strong> sont<br />

avantagées, même si elle doiv<strong>en</strong>t souv<strong>en</strong>t t<strong>en</strong>ir compte <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Province</strong>. Elles peuv<strong>en</strong>t néanmoins<br />

bénéficier d’avantages, comme les ai<strong>de</strong>s europé<strong>en</strong>nes, les contrats <strong>de</strong> développem<strong>en</strong>t avec l’État,<br />

les ai<strong>de</strong>s du Territoire et <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>Province</strong> <strong>Nord</strong> (FIP et autres taxes et re<strong>de</strong>vances). Elles ont <strong>de</strong>s<br />

droits, comme les taxes sur les aménagem<strong>en</strong>ts (Loi <strong>de</strong> pays n° 2010-5) et les re<strong>de</strong>vances <strong>de</strong>s<br />

exploitants miniers. Mais elles sont égalem<strong>en</strong>t astreintes <strong>de</strong>puis 1999 à <strong>la</strong> Loi Organique (fig. n°<br />

7) et <strong>de</strong>puis 2002 à <strong>la</strong> Loi <strong>de</strong> pays n° 2001-017 (Annexe 3), concernant <strong>la</strong> domanialité (public ou<br />

privé). C’est ce que nous verrons à prés<strong>en</strong>t.<br />

V.1.1.2 Des communes avec <strong>de</strong>s droits et <strong>de</strong>s <strong>de</strong>voirs autres<br />

En t<strong>en</strong>ant compte <strong>de</strong> l’organisation administrative et coutumière, ces communes compt<strong>en</strong>t<br />

« 199 tribus, dont 191 regroupées <strong>en</strong> 28 districts coutumiers» (www.province-nord.nc), ce qui<br />

signifie <strong>de</strong>s compét<strong>en</strong>ces <strong>de</strong> droits communs et <strong>de</strong> droits particuliers (cf. glos.) liés aux<br />

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