Le littoral de la Province Nord en Nouvelle-Calédonie: Quel ...

tel-00641510, version 1 - 16 Nov 2011
Cette politique apparaît davantage comme créatrice (ou accélératrice) de déséquilibres entre
l’Ouest et l’Est, et entre le Nord et le sud de la Province, plutôt que d’aider au rééquilibrage. Mais
comment en serait-il autrement puisque les décideurs cherchent toujours dans le même temps à
contrebalancer la macrocéphalie de Nouméa ? Pour Y. Dassonville 141 , Haut-commissaire de la
République en Nouvelle-Calédonie, l’exemple de VKP est d’« amener la ville à la campagne »
(Dassonville, Y., 2008) et cela constitue pour lui une des solutions au développement durable. Il
parle également de l’importance du maillage et du continuum entre la tribu et la “ville”, autrement
dit le fait de pouvoir développer en tenant compte des populations et des statuts de territoires (cf.
chap. 6). D’autres encore se demandent, «est-ce utile de reproduire un Nouméa bis ? » (Entretiens
en Province Nord, 2002 à 2009) ou encore, « n’y-a-t-il pas plus intéressant en terme de micro
projet pour créer plus dans la ruralité au lieu de créer avec l’Usine du nord un Nouméa bis, avec
tous les problèmes d’urbanité que cela comporte ? » (Rossi 142 , D., 2008). Les photographies ci-
après montrent certains de ces aménagements réalisés sur la zone VKP-P ces dernières années.
La différence entre ces deux politiques tient entre autres au fait que le projet du « H », n’a
pas été aussi bien exposé et suivi, que le projet « VKP-P ». De plus, à l’inverse du « H », résultant
des Accords de Matignon-Oudinot et aux lendemains d’une période de troubles sanglants liés aux
Événements, le développement de la Zone VKP-P s’inscrit dans une dynamique plus récente et
avec des outils adaptés, une véritable politique de gestion et d’aménagement pour un cadre
résolument plus urbain, autour d’un projet économique d’envergure. La réflexion autour de cette
dernière est largement plus élaborée, mais sans tout le travail accompli autour de la première
politique et les effets positifs induit (plus de mobilité Est-Ouest et une certaine stabilité des
populations), l’agencement autour de la zone VKP-P aurait été bien plus conséquent. Toutefois
ces deux politiques complémentaires ne se concentrent qu’essentiellement sur six communes du
centre de la Province, au détriment des onze autres excentrées. De plus, a l’inverse du « H » se
voulant résolument équilibré entre le nord et le sud et entre l’ouest et l’est, le projet « VKP-P »
s’agence en priorité autour de communes de la côte Ouest amplifiant le déséquilibre Est/Ouest.
Qu’en résulte-t-il ? De plus, la partie maritime des littoraux paraît encore bien peu sollicitée,
même si le projet suit son cour, celui-ci étant nettement et résolument orienté par tous les
investissements miniers et l’usine du Nord. Que dire alors des espaces marginalisés ? Quelle
possibilité existe dans ces territoires de valoriser les littoraux et de permettre un rééquilibrage
également essentiel au développement durable de la Province Nord, entre le haut et le bas, entre la
montagne et la mer ?
141 Intervention du Haut-commissaire de la République, Yves Dassonville, lors des ateliers sur la ruralité et le
développement durable en Nouvelle-Calédonie en octobre 2008.
142 Intervention du géographe G. Rossi lors des ateliers sur la ruralité et le développement durable en Nouvelle-
Calédonie en octobre 2008.
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