12.07.2015 Views

Revista de Letras - Utad

Revista de Letras - Utad

Revista de Letras - Utad

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

A recepção do Douro no Jornal O Panorama 387[…] que se cobrassem 40 reis em pipa <strong>de</strong> vinho, aguar<strong>de</strong>nte, vinagre, ouqualquer líquido, que fosse transportada pelo rio Douro até à cida<strong>de</strong> doPorto, aplicada esta contribuição para as obras do rio: <strong>de</strong>u começo a Junta aelas pela <strong>de</strong>molição dalguns pontos, galeiras e cachoeiras que existiam emdiversos sítios. Tentando porem empresa muito superior, fez principiar noestio <strong>de</strong> 1780 a importante obra da <strong>de</strong>molição do temível cachão <strong>de</strong> S.Salvador da Pesqueira, próximo à ermida <strong>de</strong> Salvador do Mundo, que ficasobre o rio Douro, vinte léguas acima do Porto; ponto que se tornavainacessível à navegação do dito rio, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> o princípio dos séculos, pelopoço <strong>de</strong> mais <strong>de</strong> 60 palmos <strong>de</strong> profundida<strong>de</strong>, que ali existia cercado <strong>de</strong>imensas pedras, e entre elas três gran<strong>de</strong>s lousas, uma das quais tomavaquase toda a largura do rio, <strong>de</strong>spedia a água para baixo com 5 pés <strong>de</strong><strong>de</strong>clive, sendo todas estas pedras cobertas com 3, 5 e 6 palmos <strong>de</strong> água.(Pan 1844: 33)Foi encarregado da execução da obra o Padre António Manuel Camelo,natural da Pesqueira, tendo sido coadjuvado pelo hidráulico José Maria Yola,a partir <strong>de</strong> 1788,o qual, no andamento dos trabalhos, fez dar mais <strong>de</strong> 4300 tiros <strong>de</strong>baixo <strong>de</strong>diferentes alturas d’água para <strong>de</strong>sobstruir o rio e acompanhar a margem<strong>de</strong>le <strong>de</strong> um caminho por on<strong>de</strong> os marinheiros pu<strong>de</strong>ssem alar os barcos àsirga quando os ventos lhes faltassem: abrindo assim o fogo na facedaqueles rochedos, lisos e quase perpendiculares, uma espaçosa estrada docomprimento <strong>de</strong> 643 varas e oito palmos <strong>de</strong> largura na parte mais estreita,alargando igualmente o rio naquele sítio 35 pés mais do que antes era.(Pan 1844: 33)Só passados 9 anos <strong>de</strong> intensos trabalhos foi vencido o famoso obstáculocachão que teimava em impedir que os barcos passassem para baixo e para cima:Foi no dia 22 <strong>de</strong> Outubro <strong>de</strong> 1789 que primeiro subiram e <strong>de</strong>sceram orio neste ponto, antes intransitável, e então sem o menor estorvo [...],<strong>de</strong>pois do dito período ainda a obra continuou até o ano <strong>de</strong> 1792 comfervor no aperfeiçoamento do mencionado caminho, e nos pontoschamados d’Arnozelo e requeijo, duas léguas mais acima do cachão,<strong>de</strong>spen<strong>de</strong>ndo-se no rompimento <strong>de</strong>le e caminhos das suas margens acima<strong>de</strong> 50:000$000, <strong>de</strong> que a companhia adiantou consi<strong>de</strong>ráveis somas: orendimento da contribuição aplicada a estas obras chegaria a 2:400$000réis, termo médio <strong>de</strong> cada ano. (Pan 1843: 33-34)Para assinalar a conclusão dos trabalhos, a companhia colocou no escarpadodo monte, que terá cerca <strong>de</strong> “mil palmos <strong>de</strong> eminência, e da parte sul, quecorrespon<strong>de</strong> ao sítio em que existiu o célebre cachão, uma famosa inscrição,para atestar às ida<strong>de</strong>s futuras a gran<strong>de</strong>za da obra que neste sítio se consumou”(Pan 1844: 34).

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!