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Identifikation nichtlinearer mechatronischer Systeme mit ...

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3.2 Erweiterung zum Luenberger-Beobachter 77<br />

nearen Parameter, die Stützstellen der Reibungskennlinie, wird η2...31 = 5 · 10 −2 und<br />

α2...31 = 0.95 gewählt.<br />

Abbildung 3.14 zeigt den Verlauf des Ausgangsfehlers während der <strong>Identifikation</strong>.<br />

Nach 3 Sekunden ist der Fehler gegenüber dem Maximalwert deutlich kleiner und<br />

nach 10 Sekunden praktisch zu Null geworden.<br />

PSfrag replacements<br />

<strong>mit</strong><br />

Ausgangsfehler e [ rad/s]<br />

0.5<br />

0.4<br />

0.3<br />

0.2<br />

0.1<br />

0<br />

−0.1<br />

−0.2<br />

−0.3<br />

−0.4<br />

−0.5<br />

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50<br />

Zeit[s]<br />

Abb. 3.14: Ausgangsfehlerverlauf während der <strong>Identifikation</strong><br />

Der Verlauf des Massenträgheitsmoments während der <strong>Identifikation</strong> ist in Abbildung<br />

3.15 dargestellt. Der Endwert J = 0.166 kg m 2 ist nach 10 Sekunden erreicht.<br />

PSfrag replacements<br />

<strong>mit</strong><br />

Trägheitsmoment J kg m 2<br />

0.2<br />

0.195<br />

0.19<br />

0.185<br />

0.18<br />

0.175<br />

0.17<br />

0.165<br />

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50<br />

Zeit[s]<br />

Abb. 3.15: <strong>Identifikation</strong>sverlauf der Massenträgheit ˆ J<br />

Der Verlauf der Gewichte des GRNN ist in Abbildung 3.16 abgebildet.<br />

Die zu den Werten nach 50 Sekunden gehörende Reibungskennlinie ist in Abbildung<br />

3.17 dargestellt.<br />

Im Bereich der Haftreibung weicht die identifizierte Reibungskennlinie leicht von der<br />

vorgegebenen Kennlinie ab. Da der Ausgangsfehler nach 30 Sekunden gegenüber dem<br />

Ausgangsfehler bei <strong>Identifikation</strong>sbeginn sehr klein ist, und die Gewichtsänderungen

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