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152 DROITS DE QUAI ET DE STATISTIQUE<br />

houilles extraites d'entrepôt etdestinéesau ravitaillement<br />

n'auront plus àacquitterle second droit de statistique exi<br />

gible aumomentde leur réexpédition. Applicable à dater<br />

du 20-<br />

avril,<br />

ture à diminuer,<br />

cette décision est incontestablement de na<br />

pour le commerce du charbonnage, les<br />

difficultés créées par le régime appliqué depuis le l'rjan-<br />

vier 1896. Voilà certes de sages tempéraments auxquels<br />

on ne peut qu'applaudir. Mais il ne saurait dépendre des<br />

autorités administratives d'écarter toutes les conséquen<br />

ces fâcheuses des articles 13 et 14 de la loi du 28 décem<br />

bre 1895. Aussi serait-il désirable que le Parlement se<br />

préoccupât lui même delà question, puisque de lui seul<br />

peut venir le remède.<br />

Al'ordre du jourde la Chambre des députés figure une<br />

proposition présentée par M .VI. André<br />

Lebon, Gruet,<br />

Labat, Plichon, Etienne et Charruyer. Cette proposition<br />

supprime, d'une façon générale, le régime créé par l'ar<br />

ticle 6 de la loi du 30 janvier 1872. Elle remplace le droit<br />

de quai, tel que ce texte le détermine, par une taxe que,<br />

pour chaque port, fixerait un décret réglementaire rendu<br />

après avis préalable de^a Chambre de commerce, de la<br />

municipalité et des administrations compétentes.<br />

Il est évident que le vote de cette proposition permet<br />

trait d'apporter à la situation dont souffre le port d'Alger<br />

tous lesremèdes désirables. Mais c'est là, onne saurait l'ou<br />

blier, une proposition d'initiative parlementaire. A moins<br />

que le gouvernement ne la fasse sienne, elle parait peu<br />

susceptible d'aboutir à brève échéance. C'est, d'ailleurs,<br />

une loi générale. Peut-être soulèverait-elle des objec<br />

tions de nature à en retarder le vote. Or, il importe ma<br />

nifestement, pour l'avenir du port d'Alger, de ne point

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