produzione di energia elettrica con sistemi a celle ... - Il Saturatore

gli impianti fotovoltaici
Fig.34 - Elementi di un impianto FV
La figura 33 mostra con un semplice schema il principio di funzionamento di un
impianto fotovoltaico connesso in rete. Il generatore FV è composto da singoli
moduli collegati in serie a formare le cosiddette stringhe. Il collegamento in parallelo di
queste stringhe al generatore FV viene eseguito all'interno della scatola di
connessione, dove si trovano anche i dispositivi di protezione come i diodi, i fusibili
e gli scaricatori di sovratensione.
Dalla cassetta di collegamento esce una linea principale in corrente continua che
entra nell’inverter, elemento chiave di un impianto connesso in rete. Il suo compito
principale è di trasformare la corrente continua prodotta dai moduli FV in corrente
alternata con caratteristiche conformi a quelle della rete. L’inverter è dotato di un
sistema di controllo della tensione di rete che in caso di interruzione della rete (per
esempio per lavori di manutenzione) impedisce l’immissione della corrente generata
dall'impianto FV nella rete stessa, spegnendo l’inverter.
Il vantaggio del sistema connesso in rete è che l’energia elettrica prodotta
dall’impianto è utilizzata nella sua totalità, o dall'utenza a cui è connesso o dalla rete
elettrica. Nello stesso tempo è garantita la costanza dell’erogazione, perché quando
non si produce una quantità di corrente sufficiente al proprio fabbisogno con
l’impianto FV (oppure di notte) è possibile assorbire elettricità dalla rete.
3.26. Impianti FV a isola
Gli impianti FV a isola (vedi figura 35) vengono così definiti perché non hanno alcun
collegamento con la rete elettrica pubblica. In questo caso l’energia elettrica
necessaria ai bisogni dell'utenza deve essere prodotta dal generatore FV e la costanza
di erogazione viene garantita da un sistema di accumulo (batterie).
Le possibilità di impiego di sistemi FV a isola vanno dalle piccole applicazioni
(orologi, calcolatrici, gadgets), ai parchimetri e all’illuminazione di fermate
dell’autobus fino all’approvvigionamento di baite o di altri edifici lontani dalla rete
elettrica. Il costo di un impianto a isola è in molti casi inferiore all’investimento
Walter Morgano Tesi di Dottorato di Ricerca 59