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Psicologia recreativa - Konstantin Platonov-

Este libro no es un manual de psicología ni siquiera una exposición popular de verdades muy conocidas hace tiempo. Su autor, notable psicólogo, ha reunido en él numerosas cuestiones que interesan a la juventud, y en relatos cortos, entretenidos y accesibles, ha dado respuestas a ellas desde la posición de los conocimientos modernos. En efecto, ¿a quién no le interesa hoy cómo debe ser el hombre de la futura sociedad comunista; cómo desarrollar la voluntad, la memoria, ser atento; qué es la conciencia, el deber y el amor desde el ángulo de la ciencia psicológica; puede el pensamiento transmitirse a distancia; qué es el sueño; tienen conciencia el perro y la hormiga, y otras muchas cosas?

Este libro no es un manual de psicología ni siquiera una exposición popular de
verdades muy conocidas hace tiempo.
Su autor, notable psicólogo, ha reunido en él numerosas cuestiones que interesan a
la juventud, y en relatos cortos, entretenidos y accesibles, ha dado respuestas a
ellas desde la posición de los conocimientos modernos.
En efecto, ¿a quién no le interesa hoy cómo debe ser el hombre de la futura
sociedad comunista; cómo desarrollar la voluntad, la memoria, ser atento; qué es la
conciencia, el deber y el amor desde el ángulo de la ciencia psicológica; puede el
pensamiento transmitirse a distancia; qué es el sueño; tienen conciencia el perro y
la hormiga, y otras muchas cosas?

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<strong>Psicologia</strong> <strong>recreativa</strong> www.librosmaravillosos.com <strong>Konstantin</strong> <strong>Platonov</strong><br />

palanca. En otras palabras, la grúa puede transportar la carga a lo largo de los tres<br />

ejes.<br />

Un conductor de grúas inexperto traslada la carga sucesivamente a lo largo de cada<br />

eje, manejando con alternación cada palanca. La carga se mueve como a saltos y<br />

por una línea quebrada: arranca, se para, arranca en otra dirección. En este caso, la<br />

actividad del conductor se compone de una cadena de reacciones aisladas.<br />

El conductor de grúa experto traslada la carga por la curva más económica,<br />

uniforme y simultáneamente en los tres planos. El trabaja con las palancas de<br />

control todo el tiempo, lo cual es más rápido y menos peligroso, porque la carga<br />

avanza sin tirones. En este caso, la actividad del conductor se forma por el esquema<br />

de la coordinación sensorial motora, en la cual la percepción y el movimiento<br />

parecen estar cerrados como en una espiral: la percepción señala la necesidad de<br />

hacer el movimiento más exacto, mientras el movimiento, al realizarse, altera el<br />

cuadro que se está percibiendo.<br />

Por ese mismo esquema se forman los movimientos del chófer cuando gira el<br />

volante y el del piloto que gobierna un avión. Cuando usted va en bicicleta no<br />

piensa en cuántos grados y adonde hay que virar el manillar. La acción con el<br />

manillar también se cierra en una espiral con la percepción de la dirección de su<br />

movimiento.<br />

Si lo decimos con el lenguaje de la cibernética, en la coordinación sensorial motora<br />

los movimientos de trabajo de una personase producen de manera ininterrumpida,<br />

siendo siempre mas precisos por las señales de la conexión inversa: percepciones<br />

de los resultados de los movimientos que se efectúan. Los fisiólogos llaman a esas<br />

señales correcciones sensoriales.<br />

11. La escritura<br />

Escriba usted con un lápiz en una hoja de papel extendida horizontalmente, o con<br />

tiza en una pizarra colocada en sentido vertical, o con un palito en la arena, su letra<br />

cambia muy poco. Sólo pocas personas saben modificar su letra. Pero incluso si lo<br />

hacen, un perito hallará muchos elementos comunes comparando la escritura<br />

corriente y la alterada descubrirá fácilmente a su autor, de lo que tiene que<br />

Colaboración de Sergio Barros 289 Preparado por Patricio Barros

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