Multiple Rationalitäten der kantonalen ... - Universität St.Gallen

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ebenen abgeleitet, die im weiteren Verlauf der Datenanalyse separat weiterentwickelt
wurden.
Begleitet wurde der Prozess des offenen Kodierens durch das Anfertigen von Memos,
in denen die Attribute und Dimensionen der Kategorien, die Beziehungen zwischen
den Kategorien, sich daraus ergebende erste Hypothesen sowie sich ergebende Fragestellungen
für den weiteren Forschungsablauf festgehalten wurden. Das Kategoriensystem
sowie die Memos stellten die Ausgangsbasis für die weiteren Schritte im Rahmen
der Datenanalyse dar. Sie wiesen jedoch zunächst nur vorläufigen Charakter auf
und wurden im Zuge der weiteren Schritte der Datenauswertung weiterentwickelt und
verdichtet. Zu diesem Zweck wurden auch weitere Interviewprotokolle und Dokumente
herangezogen (Glaser & Strauss 1967).
Im Zuge des offenen Kodierens kristallisierten sich Kategorien heraus, die viele Kodes
und Subkategorien in sich vereinen und einen Bezug zu vielen anderen Kategorien und
deren Attributen aufweisen. Die Methode der Grounded Theory sieht an dieser Stelle
im Forschungsprozess eine Änderung der Kodierstrategie vor. Deshalb erfolgte ein
fließender Übergang zum axialen Kodieren, verbunden mit einer Verlagerung des
Analyseschwerpunkts. Das Datenmaterial wurde ein weiteres Mal durchgearbeitet und
kodiert. Im Gegensatz zum offenen Kodieren erfolgte die Kodierung dabei aber nicht
mehr komplett offen, sondern jeweils im Hinblick auf die identifizierten zentralen Kategorien.
Sie bildeten die einzelnen Achsen im weiteren Kodierprozess mit dem Ziel,
„das Wissen über die Beziehungen zwischen dieser Kategorie und anderen Kategorien
und Subkategorien“ (Strauss 1998: 63) auszubauen. Zu diesem Zweck wurden die
zentralen Kategorien mit den ihnen zugeordneten Subkategorien und Kodes sowie mit
den anderen zentralen Kategorien wiederholt verglichen.
Im Zuge des axialen Kodierens bildeten sich für die politische organisationale Aufgabenträgerebene
die ‘Achsen’-Kategorien
• Qualität und Qualitätsverständnis im regionalen Busverkehr,
• Kantonale Beteiligungsstrukturen im regionalen Busverkehr und
• Institutionalisierungsgrad der Vergabeverfahren,
für die administrative Aufgabenträgerebene die Kategorien
• Qualitative Aspekte (im regionalen Busverkehr),
• Ökonomische Aspekte (im regionalen Busverkehr) sowie schließlich
• Soziale Aspekte (im regionalen Busverkehr)
heraus.