Multiple Rationalitäten der kantonalen ... - Universität St.Gallen

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• 7 Interviews mit leitenden Vertretern der Verkehrsunternehmen,
• 1 Interview mit einer Vertreterin des BAV und
• 1 Interview mit einem Partner eines privaten Beratungsunternehmen mit dem
Schwerpunkt Verkehr.
Die Interviews fanden grundsätzlich in den Büros der interviewten Personen statt, um
eine ihnen vertraute Gesprächsatmosphäre zu schaffen (Lamnek 1995b). Von diesem
Grundsatz wurde nur im Falle der Interviews mit dem früheren politischen Aufgabenträger
der Fallstudie C sowie mit jeweils einem Vertreter der Legislative der Cases B
und C abgewichen. Auf Vorschlag dieser drei Personen fanden die Gespräche stattdessen
jeweils in einem Café statt.
Die Kontaktierung der einzelnen Interviewpartner und -partnerinnen erfolgte zunächst
über eine Ankündigung und Vorstellung des Forschungsprojekts mittels eines brieflichen
Anschreibens, in dem um Teilnahme an dem Interview gebeten wurde. Kurz darauf
folgte eine telefonische Kontaktaufnahme der entsprechenden Personen zwecks
Erläuterung allfälliger Nachfragen zu dem Forschungsprojekt und zwecks Vereinbarung
eines Termins für das Interview.
6.3.3 Qualitative Dokumentenanalyse
Zusätzlich zu dem Datenmaterial aus den Interviews wurden Dokumente gesammelt
und in den Grounded Theory-Prozess einbezogen. Ziel war es dabei, sich über die Dokumente
einen zusätzlichen Zugang zur Rationalität der Aufgabenträger zu verschaffen.
So wird diese Methode denn auch in verschiedenen Studien im Zusammenhang
mit der Analyse von Rationalitäten angewendet (Creed et al. 2002; Glynn &
Lounsbury 2005; Hoffman 1999; Zilber 2006).
Die Dokumentenanalyse der vorliegenden Arbeit beschränkte sich dabei auf schriftliche
Dokumente und umfasste, soweit vorhanden und zugänglich
• Publikationen der Aufgabenträgerorganisationen,
• Sitzungs- und Beschlussprotokolle,
• Präsentationsunterlagen der Aufgabenträger,
• Zeitungsartikel über die ausgewählten Aufgabenträger,
• Ausschreibungsunterlagen,
• Strategiepapiere und
• Gesetzestexte.