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Diseño para Fatiga - webaero

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2. COMPORTAMIENTO ANTE<br />

LA FATIGA DE TORNILLOS<br />

CARGADOS A TRACCIÓN<br />

Antes de iniciar la discusión sobre las<br />

uniones atornilladas cargadas a tracción y sus<br />

requisitos específicos <strong>para</strong> evitar el agotamiento<br />

por fatiga, se discutirá el comportamiento ante la<br />

fatiga del tornillo (o rosca).<br />

2.1 Emplazamiento del Colapso<br />

La rosca de un tornillo se comporta como<br />

una entalladura y, por lo tanto, se produce una<br />

elevada concentración de tensiones en su fondo.<br />

Existen dos emplazamientos de la rosca en los<br />

que la concentración de tensiones puede ser<br />

incluso mayor: la salida de la rosca y el lugar<br />

donde la rosca de la tuerca se engrana por primera<br />

vez con la rosca del tornillo.<br />

Además, la transición cabeza-vástago<br />

también constituye un lugar de concentración de<br />

tensiones.<br />

Por lo tanto, básicamente existen tres<br />

emplazamientos, en un tornillo con tuerca cargado<br />

axialmente, en los que es posible que se inicie<br />

una fisura de fatiga. Estos emplazamientos<br />

son los siguientes:<br />

a. transición cabeza-espiga<br />

b. salida de la rosca<br />

c. rosca de la tuerca.<br />

En los tornillos homologados, el radio en<br />

la transición cabeza del tornillo-espiga es lo suficientemente<br />

grande como <strong>para</strong> prevenir la apari-<br />

a<br />

b c<br />

Figura 3 Tornillo sujeto a carga axial con ubicaciones posibles<br />

de fisuración por fatiga<br />

COMPORTAMIENTO ANTE LA FATIGA…<br />

ción de fisuras de fatiga en este punto.<br />

Normalmente, si se producen fisuras de<br />

fatiga, éstas se localizarán en el primer engrane<br />

entre las roscas del tornillo y de la tuerca (c en la<br />

figura 3). Esto es debido a la transferencia de<br />

carga de la tuerca al tornillo.<br />

La transferencia de carga en las caras de<br />

las roscas del tornillo y de la tuerca en contacto<br />

ocasionan tensiones de flexión extra en las roscas,<br />

tal y como se muestra en la figura 4.<br />

Además, la carga no se distribuye uniformemente<br />

entre las caras en contacto de las roscas<br />

del tornillo y de la tuerca. En la mayor parte<br />

de los casos, la transferencia de carga se concentra<br />

en el primer engrane de las caras de la<br />

rosca y puede ser de 2 a 4 veces el valor medio<br />

[1]. No obstante, esto depende de la forma de las<br />

roscas, diferencia de los pasos, diferencia de los<br />

módulos de elasticidad cuando se utilizan materiales<br />

diferentes, etc. La distribución de la transferencia<br />

de la carga puede hacerse más uniforme<br />

mediante la deformación plástica de la<br />

tuerca.<br />

2.2 Influencia de la Tensión<br />

Media y del Material<br />

El comportamiento ante la fatiga de la<br />

rosca de un tornillo es más o menos com<strong>para</strong>ble<br />

al comportamiento ante la fatiga de una soldadura.<br />

En ambos casos hay una entalladura en el<br />

lugar en el que se inicia la fisura de fatiga. En el<br />

caso de la soldadura se trata del borde de la sol-<br />

Se<strong>para</strong>ción<br />

Tuerca<br />

Tornillo<br />

Figura 4 Contacto de apoyo entre las roscas del tornillo y<br />

la tuerca<br />

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