Diseño para Fatiga - webaero
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2. COMPORTAMIENTO ANTE<br />
LA FATIGA DE TORNILLOS<br />
CARGADOS A TRACCIÓN<br />
Antes de iniciar la discusión sobre las<br />
uniones atornilladas cargadas a tracción y sus<br />
requisitos específicos <strong>para</strong> evitar el agotamiento<br />
por fatiga, se discutirá el comportamiento ante la<br />
fatiga del tornillo (o rosca).<br />
2.1 Emplazamiento del Colapso<br />
La rosca de un tornillo se comporta como<br />
una entalladura y, por lo tanto, se produce una<br />
elevada concentración de tensiones en su fondo.<br />
Existen dos emplazamientos de la rosca en los<br />
que la concentración de tensiones puede ser<br />
incluso mayor: la salida de la rosca y el lugar<br />
donde la rosca de la tuerca se engrana por primera<br />
vez con la rosca del tornillo.<br />
Además, la transición cabeza-vástago<br />
también constituye un lugar de concentración de<br />
tensiones.<br />
Por lo tanto, básicamente existen tres<br />
emplazamientos, en un tornillo con tuerca cargado<br />
axialmente, en los que es posible que se inicie<br />
una fisura de fatiga. Estos emplazamientos<br />
son los siguientes:<br />
a. transición cabeza-espiga<br />
b. salida de la rosca<br />
c. rosca de la tuerca.<br />
En los tornillos homologados, el radio en<br />
la transición cabeza del tornillo-espiga es lo suficientemente<br />
grande como <strong>para</strong> prevenir la apari-<br />
a<br />
b c<br />
Figura 3 Tornillo sujeto a carga axial con ubicaciones posibles<br />
de fisuración por fatiga<br />
COMPORTAMIENTO ANTE LA FATIGA…<br />
ción de fisuras de fatiga en este punto.<br />
Normalmente, si se producen fisuras de<br />
fatiga, éstas se localizarán en el primer engrane<br />
entre las roscas del tornillo y de la tuerca (c en la<br />
figura 3). Esto es debido a la transferencia de<br />
carga de la tuerca al tornillo.<br />
La transferencia de carga en las caras de<br />
las roscas del tornillo y de la tuerca en contacto<br />
ocasionan tensiones de flexión extra en las roscas,<br />
tal y como se muestra en la figura 4.<br />
Además, la carga no se distribuye uniformemente<br />
entre las caras en contacto de las roscas<br />
del tornillo y de la tuerca. En la mayor parte<br />
de los casos, la transferencia de carga se concentra<br />
en el primer engrane de las caras de la<br />
rosca y puede ser de 2 a 4 veces el valor medio<br />
[1]. No obstante, esto depende de la forma de las<br />
roscas, diferencia de los pasos, diferencia de los<br />
módulos de elasticidad cuando se utilizan materiales<br />
diferentes, etc. La distribución de la transferencia<br />
de la carga puede hacerse más uniforme<br />
mediante la deformación plástica de la<br />
tuerca.<br />
2.2 Influencia de la Tensión<br />
Media y del Material<br />
El comportamiento ante la fatiga de la<br />
rosca de un tornillo es más o menos com<strong>para</strong>ble<br />
al comportamiento ante la fatiga de una soldadura.<br />
En ambos casos hay una entalladura en el<br />
lugar en el que se inicia la fisura de fatiga. En el<br />
caso de la soldadura se trata del borde de la sol-<br />
Se<strong>para</strong>ción<br />
Tuerca<br />
Tornillo<br />
Figura 4 Contacto de apoyo entre las roscas del tornillo y<br />
la tuerca<br />
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