Diseño para Fatiga - webaero

1. INTRODUCCIÓN
La rotura por fatiga puede producirse en
muchas estructuras de ingeniería sometidas a
cargas repetidas. Muchos de los colapsos que
se producen en estructuras son debidos al proceso
de propagación de la fisura de fatiga. Es
posible observar la rotura en muchas estructuras
de ingeniería civil, tales como puentes, grúas,
vigas-carril de puente grúa, plataformas petrolíferas
o estructuras marinas, torres de transmisión,
chimeneas, remontes de esquí, etc. Se
tiene constancia de que la predicción de la durabilidad
de las estructuras sometidas a cargas de
fatiga constituye un problema muy difícil. Con
frecuencia, las tensiones presentes en una
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estructura de ingeniería civil están causadas por
cargas aleatorias; las propiedades de los materiales
y las condiciones del trabajo de taller de la
estructura también pueden variar de manera aleatoria.
La influencia combinada de todas estas
variables se traduce en una amplia dispersión de
las predicciones de vida.
Como resultado de ello, a pesar de los
progresos que se han hecho para la comprensión
del mecanismo de la fatiga y del conservadurismo
que se ha introducido en el cálculo contra
el agotamiento por fatiga, las reglas para el
cálculo todavía se basan en un “enfoque de tolerancia
a los daños” que está más o menos justificado
por análisis de confianza.