Diseño para Fatiga - webaero

7. LA IMPORTANCIA DEL
COEFICIENTE DE
INTENSIDAD DE TENSIÓN
Se ha visto que, en el caso de los componentes
sometidos a tensiones de tracción o de
flexión, se prevé que el rango de tensión cercana
a la punta de la grieta bajo condiciones elásticas,
será una singularidad que siga una relación de
raíz cuadrada, inversa a la distancia desde la
punta de la grieta, con la resistencia de esta singularidad
descrita mediante el coeficiente de
intensidad de tensión. Además, en los materiales
reales la singularidad se ve atenuada por la fluencia
local y la magnitud de la zona plástica está
directamente relacionada con el coeficiente de
LA IMPORTANCIA DEL COEFICIENTE…
intensidad de tensión. Puesto que el coeficiente
de intensidad de tensión controla la totalidad del
campo del desplazamiento y de la tensión cercanos
a la punta de la grieta, sería razonable esperar
que cualquier modo de agotamiento que
dependa de que se alcance cierta tensión, deformación
o desplazamiento críticos en la punta de
la grieta, se describirá mediante un nivel crítico
del coeficiente de intensidad de tensión. Los dos
modos de agotamiento que se ven afectados en
mayor medida por la presencia de las fisuras son
la rotura y la fatiga. En lecciones posteriores se
verá que el coeficiente de intensidad de tensión
es un parámetro extremadamente útil para la
determinación de los efectos de las fisuras sobre
estos modos de agotamiento.
275