09.05.2013 Views

Diseño para Fatiga - webaero

Diseño para Fatiga - webaero

Diseño para Fatiga - webaero

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

5. CURVAS DE CÁLCULO DE<br />

FATIGA PARA UNIONES<br />

CARGADAS A CORTANTE<br />

5.1 Tornillos No Pretensados<br />

En este caso existen dos agotamientos<br />

probables: el de la espiga de los tornillos y el de<br />

las chapas. Se deben verificar ambos frente a las<br />

curvas de cálculo relevantes.<br />

En el caso de la espiga del tornillo cargada<br />

a cortante, en la figura 13 se ofrece la resistencia<br />

calculada, de acuerdo con el Eurocódigo 3 [4]. La<br />

rosca no está permitida en el plano de corte.<br />

En el caso de las chapas, se deben calcular<br />

las tensiones <strong>para</strong> la sección neta y se<br />

Δ τ<br />

(N/mm 2 )<br />

1000<br />

500<br />

100<br />

50<br />

10<br />

206<br />

182<br />

CURVAS DE CÁLCULO DE FATIGA…<br />

debe utilizar la categoría de detalle 112, de<br />

acuerdo con la clasificación del Eurocódigo 3<br />

[4].<br />

5.2 Tornillos Pretensados<br />

En el caso de los tornillos pretensados,<br />

los tornillos en sí no fallarán siempre y cuando el<br />

pretensado de los tornillos impida el deslizamiento<br />

total.<br />

Las chapas pertenecen a la misma categoría<br />

que las del caso sin pretensado. Sin<br />

embargo, debido a que la rotura no se produce<br />

en la sección neta, es posible utilizar la sección<br />

gruesa de la chapa <strong>para</strong> calcular las tensiones<br />

de fatiga.<br />

5 ·10 4 10 5 5 10 6 2 5 10 7 5 10 8<br />

Δ τ<br />

Log N R = -5log Δτ +16,3 (5,10 4 ≤ N R ≤10 8 )<br />

m=5<br />

Amplitud constante<br />

Límite de fatiga<br />

100<br />

Ciclos N R<br />

Figura 13 Curva de cálculo de fatiga <strong>para</strong> tornillos bajo carga de cortadura (el plano de cortadura no contiene ninguna<br />

rosca)<br />

83<br />

46<br />

167

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!