Diseño para Fatiga - webaero

6. ELECCIÓN DE CALIDAD
El proyectista debe tener en cuenta que la
calidad alta va asociada con un coste considerable.
Los costes surgen como consecuencia de
una mayor atención a la soldadura y a la vigilancia,
de la inspección y de las repetidas reparaciones
de los trabajos rechazados. La repetición
de las reparaciones se debe a que a menudo la
calidad de una soldadura reparada es peor que
la de la soldadura rechazada. A este coste hay
que añadir el importante coste que supone el
retraso que se causa a la fabricación.
Por todo ello, resulta importante no especificar
una calidad superior a la que esté justificada
por motivos económicos o resulte necesaria
por razones de diseño.
Por razones económicas, se debe alcanzar
un equilibrio entre el coste de conseguir una
calidad en particular y el coste del material extra
que tendría que utilizarse para reducir las tensiones
a un nivel para el que una calidad inferior
resultaría aceptable.
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Hay dos consideraciones que pueden
limitar la calidad necesaria.
En primer lugar, es posible que una
pieza de una estructura calculada para el estado
límite tan sólo esté sometida a tensiones
ligeras bajo la carga de fatiga o que no se vea
sometida a muchos ciclos de tensión, de manera
que una categoría de detalle con una resistencia
a la fatiga baja resulta adecuada. Esta
situación se aplica, por ejemplo, a ciertas vigas
de puentes de ferrocarril con luces superiores
a 40 m.
En segundo lugar, es posible que la unión
soldada considerada no determine la resistencia
a la fatiga del componente. Por ejemplo, un rigidizador
o transmisor de cortante unido al ala de
una platabanda rebajaría la resistencia a la fatiga
hasta la categoría 80 o incluso hasta la 71; en
un caso así, no es necesario especificar una calidad
de la soldadura a tope transversal, en ese
ala, que proporcione una resistencia a la fatiga
correspondiente a la categoría 112. Lo mismo
puede aplicarse a las soldaduras longitudinales
que unen dicha ala al alma.