Diseño para Fatiga - webaero

2. INTRODUCCIÓN
Una barra tubular cargada a tensión de una estructura se somete a una
carga repetida con fuerzas que varían entre un mínimo de 960 kN y un máximo
de 1440 kN. La unión es un detalle no seguro ante el agotamiento, aunque
es objeto de inspecciones periódicas con buena accesibilidad. El material
proyectado para el tubo es acero de clase FE E 355 y la unión del ala
utilizará tornillos de alta resistencia de la clase 10.9.
El proyecto estructural de la unión es tal que se han de considerar las fuerzas
de palanca. En la figura 1 se muestran los detalles estructurales, que se
dividen en dos casos; en primer lugar el detalle 1, que cuenta con un anillo
de contacto alineado con las barras tubulares y, en segundo lugar, el detalle
2, que no está provisto de anillo, aunque se asegura el contacto entre las
alas en el área inmediata a cada tornillo.
Tras verificar la resistencia estática de la unión, se calculará la vida a la fatiga,
tanto de la soldadura tubo/ala como de la unión atornillada.
Se investiga la influencia del nivel del apriete del tornillo.
Clase de acero FE E 355
Detalle 1
Tubo
Tornillo clase 10.9
Detalle 2
Figura 1 Vista de conjunto de la unión atornillada en el tubo
Sección transversal
INTRODUCCIÓN
Referencia
Las
referencias
que se
indican son
relativas a la
cláusula y
tablas
contenidas
en el
Eurocódigo 3:
Parte 1.1
EC3, salvo
que se indique
lo contrario.
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