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Diseño para Fatiga - webaero

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superiores, la categorías se reduce a la<br />

36*. A diferencia de lo que pudiera pensarse,<br />

el achaflamiento de la platabanda<br />

como el que se muestra, o el redondeo<br />

de su extremo, no mejoran por sí<br />

mismos el detalle; no obstante, un detalle<br />

especial con soldaduras platabandas<br />

biseladas que están desarrollando los<br />

Ferrocarriles Alemanes podría elevar la<br />

categoría a la 80. Es posible que este<br />

hecho aparezca en el Eurocódigo 3<br />

Parte 2.<br />

g. Esta es una soldadura a tope por ambas<br />

caras, con la superficie a paño (tabla<br />

Figura 4a<br />

NOTAS SOBRE LAS FIGURAS DETALLADAS…<br />

Chapa de unión superior<br />

c<br />

c<br />

b<br />

112<br />

Ala superior de la<br />

viga transversal<br />

Chapa de unión inferior<br />

b<br />

112<br />

9.8.3 (1)). Es necesario un nivel de control<br />

de calidad y de inspección significativo<br />

<strong>para</strong> permitir la utilización de esta<br />

categoría tan alta.<br />

h. Igual que <strong>para</strong> la figura 2, nota d.<br />

FIGURA 4<br />

a. Se trata de una soldadura a tope, sin<br />

chapa espaldar y a paño, situada entre<br />

chapas de diferentes espesores (tabla<br />

9.8.3 (3)). Siempre y cuando la diferencia<br />

de espesor se compense ahusando la<br />

barra de mayor espesor con una pen-<br />

c<br />

Rigidizador del alma<br />

Ala superior de la<br />

viga compuesta<br />

Alma de la viga compuesta<br />

80 m=5<br />

a<br />

233

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