09.05.2013 Views

Diseño para Fatiga - webaero

Diseño para Fatiga - webaero

Diseño para Fatiga - webaero

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

variable en la espiga en el plano de corte. La<br />

parte roscada del tornillo no debería estar en el<br />

plano de corte, puesto que el efecto de entalladura<br />

de la rosca reduciría drásticamente la resistencia<br />

a la fatiga.<br />

Tornillos Pretensados<br />

En el caso de los tornillos pretensados,<br />

las tensiones en los agujeros son bajas. Por lo<br />

tanto, las fisuras por fatiga no se producen en los<br />

166<br />

Área de transferencia de carga<br />

Distribución de tensiones en el agujero<br />

Ubicación posible de fisuras<br />

(a) Tornillos<br />

no pretensados<br />

Figura 12 Situación de tensiones y ubicación posible de una fisura<br />

agujeros. Normalmente la fisura de fatiga se produce<br />

en la sección gruesa de las chapas (véase<br />

la figura 12b).<br />

La presión de contacto aplicada por el<br />

pretensado del tornillo disminuye gradualmente<br />

alrededor del agujero. La fisura se inicia allí<br />

donde la presión de contacto no es lo bastante<br />

elevada <strong>para</strong> impedir el deslizamiento entre la<br />

chapa, lo que produce la iniciación de las fisuras<br />

por rozamiento.<br />

(b) Tornillos<br />

pretensados

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!