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Diseño para Fatiga - webaero

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5.2 Daños Bajo Carga Máxima Debidos a las Tensiones<br />

Tangenciales<br />

La tensión tangencial nominal en las soldaduras <strong>para</strong> las condiciones de<br />

carga de campo no supera ΔI = 15 N/mm 2 .<br />

En Eurocódigo 3 se proporcionan límites de corte mínimos de las carreras<br />

de tensiones, por debajo de los cuales no deben incluirse los efectos de la<br />

carga debido a que se considera que están por debajo del límite de fatiga y<br />

no producen daños.<br />

El límite de corte <strong>para</strong> la carrera de la tensión tangencial es ΔT L = 36 N/mm 2<br />

ΔTL /γMf = = 27 N/mm2 36<br />

1,35<br />

5.3 Evaluación <strong>para</strong> las Tensiones de Compresión<br />

Directas Producidas por las Cargas por Rueda<br />

Locales<br />

EVALUACIÓN PARA EL CARRO…<br />

Obsérvese que el número de ciclos aplicados <strong>para</strong> las tensiones de carga<br />

de rueda locales es dos veces el número de los ciclos de tensión de flexión,<br />

puesto que el carro tiene dos ruedas en cada carril.<br />

Solda-<br />

Categoría<br />

de<br />

Δ σi Δ σD Bajo160 5.10<br />

m Ni ni daños<br />

6 dura EC kNN/mm<br />

por año<br />

2 Tabla9. n/N<br />

Δ σc 2.10<br />

6.1<br />

6<br />

4 71 40 52 38,5 3 4,46.106 8000 1,79 10-3 Δ<br />

σD<br />

1,35<br />

local<br />

Referencia<br />

EC3<br />

Tabla 9.6.2<br />

257

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